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Hinterachse Spicer 4.11 (37:9), Trommelbremsen - Bukhanka Modern (2,7L)
Diese Hinterachse passt zum Buchanka Modern (2,7L) und ist eine komplett überholte Spicer-Hinterachsbaugruppe für lange Lebensdauer. Sie ist ideal, wenn Ihre aktuelle Achse heult, undicht ist oder übermäßiges Spiel hat und Sie einen direkten Ersatz mit Trommelbremsen und...
Diese Hinterachse passt zum Buchanka Modern (2,7L) und ist eine komplett überholte Spicer-Hinterachsbaugruppe für lange Lebensdauer. Sie ist ideal, wenn Ihre aktuelle Achse heult, undicht ist oder übermäßiges Spiel hat und Sie einen direkten Ersatz mit Trommelbremsen und dem 4,11 (37:9) Übersetzungsverhältnis wünschen, um die werkseitige Fahrbarkeit zu erhalten.
Warum diese Hinterachse wählen?
Die Baugruppe wurde fachmännisch mit allen neuen Dichtungen, Dichtungen und Lagern überholt, sodass Sie mit einer sauberen Basis und leisem Betrieb starten. Das bestätigte 4,11-Verhältnis hält die Motordrehzahl und das Drehmoment wie vorgesehen. Trommelbremsen sind an der Achse montiert, was die Installation bei Fahrzeugen mit Trommelbremsen vereinfacht. Diese Einheit ist ein unkomplizierter Austausch für das angegebene Modell ohne Übersetzungsüberraschungen.
Technische Details:
Übersetzungsverhältnis: 4,11 (37:9)
Achstyp: Spicer-Style Hinterachse
Bremstyp: Trommelbremsen (hinten)
Überholungsumfang: Alle Dichtungen, Dichtungen und Lager erneuert
Zustand: Überholte Baugruppe (Gehäuse mit Innenleben und Trommeln)
Kompatible Modelle:
Buchanka Modern (2,7L)
Montagetipps:
Vergleichen Sie vor der Fahrt die Übersetzungsverhältnisse der Vorder- und Hinterachsdifferentiale. Erneuern Sie U-Bolzen und Federnbefestigungen während der Montage. Nach dem Einbau füllen Sie mit geeignetem Achsöl, entlüften die Hinterradbremsen gründlich und stellen die Feststellbremsseile neu ein. Überprüfen Sie nach den ersten 100–200 km den Ölstand und das Anzugsmoment der Befestigungen erneut.
Wann ersetzen / Warum aufrüsten
Ersetzen Sie, wenn Sie unter Last ein Jaulen hören, Metall im Öl finden, Achsdichtungen undicht sind, Spiel an den Radnaben besteht oder Bremsprobleme durch verschlissene Bremsankerplatten und Zylinder auftreten. Eine überholte Baugruppe stellt einen ruhigen Betrieb, korrekte Übersetzung und zuverlässige Bremsleistung wieder her.
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Zuletzt aktualisiert: 27. Juni 2025
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