{"product_id":"45-mm-leaf-spring-lift-kit-bukhanka-classic-modern-rif-buh30","title":"Kit de rehausse de ressort à lames 45 mm - Bukhanka Classique \u0026 Moderne - RIF BUH30","description":"\u003csection data-turn=\"user\" data-scroll-anchor=\"false\" data-testid=\"conversation-turn-1\" data-turn-id=\"3ff30fad-87c8-4337-8de8-a9fa289c5171\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-(--header-height)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pt-3 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" dir=\"auto\" data-message-id=\"3ff30fad-87c8-4337-8de8-a9fa289c5171\" data-message-author-role=\"user\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden items-end rtl:items-start\"\u003e\n\u003cdiv class=\"user-message-bubble-color corner-superellipse\/0.98 relative rounded-[22px] px-4 py-2.5 leading-6 max-w-(--user-chat-width,70%)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"whitespace-pre-wrap\"\u003ecrochet de remorquage classique OEM 452-00-2805043-01 stock URSS Tags séries Hunter \u0026 469 (2.9 carburateur) séries Hunter \u0026 469 (2.4 carburateur) Bukhanka Moderne (2.7L Injection) Bukhanka Classique (2.9 Carburateur) Bukhanka Classique (2.4 Carburateur) Carrosserie et extérieur\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"z-0 flex justify-end\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan class=\"sr-only\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection data-turn=\"assistant\" data-scroll-anchor=\"false\" data-testid=\"conversation-turn-2\" data-turn-id=\"request-WEB:29a38c33-09d2-4211-9e9b-c1b569db5305-0\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) 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[.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-4-thinking\" dir=\"auto\" data-message-id=\"16b41855-bacb-4a43-91c1-1d1596cf36ad\" data-message-author-role=\"assistant\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"135\" data-start=\"0\"\u003eJe vérifie le numéro OEM par rapport aux fichiers du catalogue et je confirme la dénomination de la pièce afin de garder l'ajustement exactement dans vos tags.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-4-thinking\" dir=\"auto\" data-message-id=\"3e422a44-17da-40fd-be96-624940539b9e\" data-message-author-role=\"assistant\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"221\" data-start=\"0\"\u003eJ'ai trouvé les anciennes entrées du catalogue d'usine pour la famille de dispositifs de remorquage, mais pas encore ce suffixe exact 452-00 plus récent lors du premier passage. J'élargis la vérification tout en limitant le texte du site web à ce qui est certain.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"flex items-center justify-between\"\u003e\u003cbutton class=\"text-token-text-tertiary flex items-center gap-0.5 dark:text-(--interactive-label-tertiary-default) hover:text-token-text-primary dark:hover:text-token-text-primary\" type=\"button\"\u003eRéfléchi pendant 37s\u003csvg class=\"icon-xs\" data-rtl-flip=\"\" aria-hidden=\"true\" height=\"20\" width=\"20\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"\u003e\u003cuse fill=\"currentColor\" href=\"\/cdn\/assets\/sprites-core-lbtco6v1.svg#b140e7\"\u003e\u003c\/use\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/button\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-4-thinking\" dir=\"auto\" data-message-id=\"cad3fa12-a50e-475e-969a-df758150a0ba\" data-message-author-role=\"assistant\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-end=\"64\" data-start=\"0\"\u003e[WEBSITE OUTPUT - EN]\u003cbr\u003eCrochet de remorquage classique - Bukhanka \u0026 Hunter \u0026 469\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"361\" data-start=\"66\"\u003eCe crochet de remorquage convient aux modèles Bukhanka (Classique 2.4L \u0026 2.9L, Moderne 2.7L) ainsi qu'aux modèles Hunter \u0026 469 confirmés dans les tags fournis. C'est un composant de remorquage classique du stock URSS destiné à l'ensemble de dispositif de remorquage arrière et adapté aux restaurations, réparations d'époque ou remplacement d'une pièce d'origine usée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"392\" data-start=\"363\"\u003e\u003cstrong data-end=\"392\" data-start=\"363\"\u003ePourquoi choisir ce crochet de remorquage ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"778\" data-start=\"394\"\u003eUn crochet de remorquage classique est un composant essentiel du châssis et de l'extérieur pour les véhicules qui utilisent encore la disposition traditionnelle du dispositif de remorquage. Cette pièce est un choix solide pour les propriétaires qui souhaitent conserver un aspect et une fonction d'origine sur les anciennes plateformes UAZ. Parce qu'elle est décrite comme stock URSS, elle peut aussi être particulièrement attrayante pour les projets de restauration où le matériel d'époque est important.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"951\" data-start=\"780\"\u003e\u003cstrong data-end=\"802\" data-start=\"780\"\u003eDétails techniques :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eType de pièce : Crochet de remorquage\u003cbr\u003eStyle : Classique\u003cbr\u003eType de stock : Stock URSS\u003cbr\u003ePosition de montage : Ensemble de dispositif de remorquage arrière\u003cbr\u003eMatériau : Métal\u003cbr\u003eCatégorie : Carrosserie et extérieur\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"951\" data-start=\"780\"\u003e\u003cspan\u003eAttention : aucun document officiel pour ces pays (comme l'Allemagne) qui en exigent pour le TuV.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"975\" data-start=\"953\"\u003e\u003cstrong data-end=\"975\" data-start=\"953\"\u003eModèles compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1087\" data-start=\"977\"\u003eBukhanka Classique (2,4L)\u003cbr\u003eBukhanka Classique (2,9L)\u003cbr\u003eBukhanka Moderne (2,7L)\u003cbr\u003eHunter \u0026amp; 469 (2,4L)\u003cbr\u003eHunter \u0026 469 (2.9L)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1111\" data-start=\"1089\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1111\" data-start=\"1089\"\u003eConseils d'installation :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1381\" data-start=\"1113\"\u003eInstallez uniquement sur un ensemble de dispositif de remorquage correspondant avec tout le matériel de verrouillage et de fixation associé en bon état. Inspectez la traverse de montage, les points de fixation et les pièces de retenue avant l'installation. Remplacez le matériel endommagé ou fortement corrodé si nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1416\" data-start=\"1383\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1416\" data-start=\"1383\"\u003eQuand remplacer \/ Pourquoi améliorer\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1678\" data-start=\"1418\"\u003eRemplacez le crochet de remorquage si la pièce d'origine est pliée, fissurée, fortement rouillée ou n'est plus sécurisée dans l'ensemble de remorquage. Un remplacement approprié aide à restaurer une fonctionnalité sûre de récupération et de remorquage tout en préservant le caractère mécanique original du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1767\" data-start=\"1680\"\u003eVous n'êtes pas sûr que cette pièce convienne à votre véhicule ? N'hésitez pas à nous contacter — nous sommes heureux de vous aider.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1897\" data-start=\"1769\"\u003e[SHOPIFY FIELDS]\u003cbr\u003eProductType: Tow Hook\u003cbr\u003eVendeur : UAZparts\u003cbr\u003eWeightKg: 2.0\u003cbr\u003eCertitudePoids : ESTIMATION\u003cbr\u003ePoidsSource : catégorie estimée\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3802\" data-start=\"1899\"\u003e[LOG - NL]\u003cbr\u003eStatut : AVERTISSEMENT\u003cbr\u003eErreurs : Aucune.\u003cbr\u003eAvertissements : OEM 452-00-2805043-01 non confirmé avec une certitude de 100 % selon la règle interne. Le numéro exact est bien apparu dans un résultat web du site de la boutique, mais pas via 2 confirmations fiables indépendantes et il n'y avait pas de photo pour une correspondance visuelle. C'est pourquoi l'OEM n'a pas été inclus dans la SORTIE DU SITE WEB. Le fournisseur a été mis sur UAZparts en raison de l'absence de confirmation ferme OEM\/marque. Le poids est estimé car aucun document source avec le poids exact n'était disponible.\u003cbr\u003eSources : d'anciens catalogues d'usine UAZ\/GAZ montrent la sous-catégorie « буксирный прибор » et y mentionnent la famille classique des crochets de remorquage \/ dispositif de remorquage avec notamment 69-2805014 « крюк буксирный » et 69\/450-2805010 ensemble de dispositif de remorquage. Cela confirme le type de produit et la fonction, mais pas exactement l'OEM 452-00-2805043-01. Voir . Un résultat web avec le numéro exact sur le site de la boutique confirme que ce numéro est utilisé dans la version actuelle du catalogue, mais ne compte pas comme une double confirmation fiable : \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNuméros trouvés par OCR : 452-00-2805043-01 accepté tel quel comme numéro d'entrée fourni, mais refusé pour la revendication OEM dans la publication faute de confirmation suffisante ; 69-2805014 accepté comme numéro de catalogue historique pour « crochet de remorquage » ; 69-2805010 et 450-2805010 acceptés comme références historiques d'ensemble de dispositif de remorquage.\u003cbr\u003ePropositions de modèles (le cas échéant) : Non nécessaire ; l'ajustement est directement tiré des TAGS.\u003cbr\u003eActions pour l'importateur : Ajoutez une photo du produit de la pièce et toute étiquette\/tampon. Vérifiez si 452-00-2805043-01 figure sur l'emballage ou sur la pièce elle-même. Si confirmé, le titre peut être modifié en « Crochet de remorquage classique - Bukhanka \u0026 Hunter \u0026 469 - OEM 452-00-2805043-01 ». Vérifiez également si « crochet de remorquage » ou « crochet de dispositif de remorquage » est préféré commercialement pour la boutique.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"z-0 flex min-h-[46px] justify-start\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan class=\"sr-only\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection data-turn=\"user\" data-scroll-anchor=\"false\" data-testid=\"conversation-turn-3\" data-turn-id=\"83c13f5e-4279-4838-9c13-87555a7ab0e1\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-(--header-height)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pt-12 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" dir=\"auto\" data-message-id=\"83c13f5e-4279-4838-9c13-87555a7ab0e1\" data-message-author-role=\"user\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden items-end rtl:items-start\"\u003e\n\u003cdiv class=\"user-message-bubble-color corner-superellipse\/0.98 relative rounded-[22px] px-4 py-2.5 leading-6 max-w-(--user-chat-width,70%)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"whitespace-pre-wrap\"\u003eoem klopt\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"z-0 flex justify-end\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan class=\"sr-only\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection data-turn=\"assistant\" data-scroll-anchor=\"false\" data-testid=\"conversation-turn-4\" data-turn-id=\"request-WEB:29a38c33-09d2-4211-9e9b-c1b569db5305-1\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex items-center justify-between\"\u003e\u003cbutton class=\"text-token-text-tertiary flex items-center gap-0.5 dark:text-(--interactive-label-tertiary-default) cursor-default\" disabled type=\"button\"\u003eEen paar seconden nagedacht\u003c\/button\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-4-thinking\" dir=\"auto\" data-message-id=\"b2a9a8a3-4c9f-4985-ae90-d36c77abd86d\" data-message-author-role=\"assistant\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-end=\"88\" data-start=\"0\"\u003e[WEBSITE OUTPUT - EN]\u003cbr\u003eCrochet de remorquage classique - Bukhanka \u0026 Hunter \u0026 469 - OEM 452-00-2805043-01\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"466\" data-start=\"90\"\u003eCe crochet de remorquage convient aux modèles Bukhanka (Classique 2.4L \u0026 2.9L, Moderne 2.7L) ainsi qu'aux modèles Hunter \u0026 469 confirmés dans les tags fournis. C'est un composant de remorquage classique du stock URSS conçu pour l'ensemble traditionnel du dispositif de remorquage arrière. Pour les travaux de restauration, les réparations de style original ou le remplacement d'un crochet d'usine endommagé, cette pièce aide à préserver l'apparence et la fonction authentiques du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"497\" data-start=\"468\"\u003e\u003cstrong data-end=\"497\" data-start=\"468\"\u003ePourquoi choisir ce crochet de remorquage ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"942\" data-start=\"499\"\u003eUn crochet de remorquage classique est un remplacement pratique et conforme à l'époque pour les anciens véhicules UAZ qui conservent le dispositif de remorquage d'origine. Comme cette pièce est répertoriée comme stock URSS, elle convient particulièrement aux propriétaires souhaitant une finition plus authentique plutôt qu'une reproduction moderne. C'est une pièce simple mais importante liée à l'extérieur et au châssis qui soutient une utilisation sûre pour la récupération et le remorquage lorsque le reste de l'assemblage de montage est en bon état.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1138\" data-start=\"944\"\u003e\u003cstrong data-end=\"966\" data-start=\"944\"\u003eDétails techniques :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOEM : 452-00-2805043-01\u003cbr\u003eType de pièce : Crochet de remorquage\u003cbr\u003eStyle : Classique\u003cbr\u003eType de stock : Stock URSS\u003cbr\u003ePosition de montage : Ensemble de dispositif de remorquage arrière\u003cbr\u003eMatériau : Métal\u003cbr\u003eCatégorie : Carrosserie et extérieur\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1162\" data-start=\"1140\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1162\" data-start=\"1140\"\u003eModèles compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1274\" data-start=\"1164\"\u003eBukhanka Classique (2,4L)\u003cbr\u003eBukhanka Classique (2,9L)\u003cbr\u003eBukhanka Moderne (2,7L)\u003cbr\u003eHunter \u0026amp; 469 (2,4L)\u003cbr\u003eHunter \u0026 469 (2.9L)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1298\" data-start=\"1276\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1298\" data-start=\"1276\"\u003eConseils d'installation :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1596\" data-start=\"1300\"\u003eInstallez uniquement sur un ensemble de dispositif de remorquage compatible avec tout le matériel de fixation et de retenue en bon état. Vérifiez les points de montage et le métal environnant pour détecter toute usure, fissure ou corrosion avant de monter la pièce. Remplacez le matériel endommagé si nécessaire pour garantir une installation sécurisée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1631\" data-start=\"1598\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1631\" data-start=\"1598\"\u003eQuand remplacer \/ Pourquoi améliorer\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1889\" data-start=\"1633\"\u003eRemplacez le crochet de remorquage si l'original est plié, fissuré, fortement corrodé ou n'est plus sécurisé dans l'assemblage. Un remplacement correct aide à restaurer une fonctionnalité de remorquage et de récupération fiable tout en conservant le caractère mécanique d'origine du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1978\" data-start=\"1891\"\u003eVous n'êtes pas sûr que cette pièce convienne à votre véhicule ? N'hésitez pas à nous contacter — nous sommes heureux de vous aider.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2108\" data-start=\"1980\"\u003e[SHOPIFY FIELDS]\u003cbr\u003eProductType: Tow Hook\u003cbr\u003eVendeur : UAZparts\u003cbr\u003eWeightKg: 2.0\u003cbr\u003eCertitudePoids : ESTIMATION\u003cbr\u003ePoidsSource : catégorie estimée\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"3043\" data-start=\"2110\"\u003e[LOG - NL]\u003cbr\u003eStatut : OK\u003cbr\u003eErreurs : Aucune.\u003cbr\u003eWarnings: Geen harde gewichtsbron beschikbaar; gewicht blijft geschat. Vendor blijft UAZparts omdat merk\/OEM-fabrikant op onderdeel zelf niet visueel bevestigd is.\u003cbr\u003eBronnen: OEM door invoerder bevestigd. Historische catalogi bevestigen productfamilie “буксирный прибор” \/ towing device en klassieke tow hook toepassing: \u003cbr\u003eOCR-gevonden nummers: 452-00-2805043-01 geaccepteerd op basis van bevestiging invoerder; 69-2805014 geaccepteerd als historisch catalogusnummer voor sleep-\/tow hook familie; 69-2805010 en 450-2805010 geaccepteerd als historische towing device assembly referenties.\u003cbr\u003eModelvoorstellen (indien van toepassing): Niet van toepassing.\u003cbr\u003eActies voor invoerder: Publiceerbaar. Eventueel later gewicht aanpassen zodra het onderdeel is gewogen of verpakking een massa vermeldt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"z-0 flex min-h-[46px] justify-start\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan class=\"sr-only\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection data-turn=\"user\" data-scroll-anchor=\"false\" data-testid=\"conversation-turn-5\" data-turn-id=\"a0f8c3bb-6368-422f-adb8-6c97798f496e\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-(--header-height)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pt-12 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type=\"button\"\u003eNagedacht gedurende 27s\u003csvg class=\"icon-xs\" data-rtl-flip=\"\" aria-hidden=\"true\" height=\"20\" width=\"20\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"\u003e\u003cuse fill=\"currentColor\" href=\"\/cdn\/assets\/sprites-core-lbtco6v1.svg#b140e7\"\u003e\u003c\/use\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/button\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-4-thinking\" dir=\"auto\" data-message-id=\"ee44cd54-9aa7-41c2-8354-08851e70feab\" data-message-author-role=\"assistant\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-end=\"80\" data-start=\"0\"\u003e[WEBSITE OUTPUT - EN]\u003cbr\u003eDisque d'embrayage 406.1601130 - Bukhanka Classic \u0026 Hunter \u0026 469\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"487\" data-start=\"82\"\u003eCe disque d'embrayage convient aux modèles Bukhanka Classic (2,4L) et Hunter \u0026 469 (2,4L) confirmés dans les tags fournis. Il s'agit d'un disque d'embrayage mené référencé sous 406.1601130 et est couramment associé aux applications ZMZ 406. Pour les véhicules adaptés, convertis ou entretenus avec des composants d'embrayage correspondants, cette pièce offre un remplacement pratique au sein du système d'embrayage et de transmission.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"522\" data-start=\"489\"\u003e\u003cstrong data-end=\"522\" data-start=\"489\"\u003ePourquoi choisir ce disque d'embrayage ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1008\" data-start=\"524\"\u003eUn bon disque d'embrayage est essentiel pour un transfert de puissance fluide entre le moteur et la boîte de vitesses. Lorsque la surface de friction est usée ou que la section amortisseur est fatiguée, l'engagement de l'embrayage peut devenir rugueux, bruyant ou irrégulier. Le remplacement du disque mené peut aider à restaurer un engagement plus doux, une meilleure maniabilité et un fonctionnement plus prévisible de l'embrayage. Cette référence est largement utilisée dans les applications liées au ZMZ 406 et reste une option de remplacement pertinente pour les configurations classiques compatibles UAZ.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1221\" data-start=\"1010\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1032\" data-start=\"1010\"\u003eDétails techniques :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eType de pièce : Disque d'embrayage\u003cbr\u003eNuméro de référence : 406.1601130\u003cbr\u003eFamille d'application : système d'embrayage ZMZ 406\u003cbr\u003eFonction : Disque d'embrayage mené\u003cbr\u003eCatégorie : Embrayage et transmission\u003cbr\u003ePoids : environ 1,7 kg\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1245\" data-start=\"1223\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1245\" data-start=\"1223\"\u003eModèles compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1290\" data-start=\"1247\"\u003eBukhanka Classique (2,4L)\u003cbr\u003eHunter \u0026amp; 469 (2,4L)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1314\" data-start=\"1292\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1314\" data-start=\"1292\"\u003eConseils d'installation :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1597\" data-start=\"1316\"\u003eVérifiez le couvercle d'embrayage, le roulement de débrayage, le support pilote et la surface du volant moteur avant l'installation. Assurez-vous que le profil de la cannelure et le diamètre de l'embrayage correspondent à la configuration existante sur le véhicule. Centre correctement le disque lors de l'installation pour éviter des problèmes d'alignement de l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1632\" data-start=\"1599\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1632\" data-start=\"1599\"\u003eQuand remplacer \/ Pourquoi améliorer\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1915\" data-start=\"1634\"\u003eRemplacez le disque d'embrayage si vous remarquez un glissement sous charge, des à-coups au démarrage, une difficulté à passer les vitesses, du bruit à l'embrayage ou une usure visible du matériau de friction. Un disque d'embrayage neuf peut améliorer la qualité de l'engagement et aider à protéger les composants d'embrayage associés contre une usure supplémentaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2004\" data-start=\"1917\"\u003eVous n'êtes pas sûr que cette pièce convienne à votre véhicule ? N'hésitez pas à nous contacter — nous sommes heureux de vous aider.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2129\" data-start=\"2006\"\u003e[SHOPIFY FIELDS]\u003cbr\u003eTypeDeProduit : Disque d'embrayage\u003cbr\u003eVendeur : UAZparts\u003cbr\u003ePoidsKg : 1,7\u003cbr\u003eCertitude du poids : CERTAIN\u003cbr\u003eSource du poids : uaz-motors.ru\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3676\" data-start=\"2131\"\u003e[LOG - NL]\u003cbr\u003eStatut : AVERTISSEMENT\u003cbr\u003eErreurs : Aucune.\u003cbr\u003eWarnings: “Klassieke UAZ (2.4 carburatiemotor)” is geen toegestane genormaliseerde modelnaam; daarom niet apart opgenomen in de WEBSITE OUTPUT. Fitment is beperkt tot de exact normaliseerbare tags: Bukhanka Classic (2.4L) en Hunter \u0026 469 (2.4L). Referentie 406.1601130 is technisch bevestigd als koppelingsplaat \/ driven clutch plate, maar niet als harde UAZ OEM. Daarom geen “OEM” in titel. Vendor blijft UAZparts omdat geen merk op foto of 100% OEM-merkbevestiging is aangeleverd.\u003cbr\u003eBronnen: uaz-motors.ru toont 406.1601130 als “диск сцепления ведомый” voor ZMZ 406\/405\/409 en geeft o.a. gewicht 1700 g, dus producttype en gewicht zijn bevestigd. \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e De interne supplies-catalog bevestigt de productgroep “driven clutch plates” en laat voor vergelijkbare UAZ\/GAZ toepassingen 240 mm en 10 spline zien, maar niet exact voor 406.1601130; daarom niet hard in de websitecopy gezet. \u003cbr\u003eOCR-gevonden nummers: 406.1601130 geaccepteerd als referentienummer voor clutch plate; 040630-1601130-90 afgewezen als exact productnummer voor publicatie, alleen gebruikt als ondersteunende cataloguscontext.\u003cbr\u003ePropositions de modèle (le cas échéant) : Pas nécessaire.\u003cbr\u003eActies voor invoerder: Publiceerbaar. Nog beter wordt het met een foto van de plaat of verpakking zodat merk, spline-aantal en diameter visueel bevestigd kunnen worden. Als jij wilt, kan ik hierna ook meteen een strakkere SEO-versie maken met “driven clutch plate” in plaats van “clutch plate”.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"z-0 flex min-h-[46px] justify-start\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan class=\"sr-only\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection data-turn=\"user\" data-scroll-anchor=\"false\" data-testid=\"conversation-turn-7\" data-turn-id=\"6f0b072b-5a8b-43e8-94d9-d870df25ab1e\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-(--header-height)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pt-12 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" dir=\"auto\" data-message-id=\"6f0b072b-5a8b-43e8-94d9-d870df25ab1e\" data-message-author-role=\"user\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden items-end rtl:items-start\"\u003e\n\u003cdiv class=\"user-message-bubble-color corner-superellipse\/0.98 relative rounded-[22px] px-4 py-2.5 leading-6 max-w-(--user-chat-width,70%)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"whitespace-pre-wrap\"\u003e het is voor de Wolga motor\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"z-0 flex justify-end\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan class=\"sr-only\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection data-turn=\"assistant\" data-scroll-anchor=\"false\" data-testid=\"conversation-turn-8\" data-turn-id=\"request-WEB:29a38c33-09d2-4211-9e9b-c1b569db5305-3\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex items-center justify-between\"\u003e\u003cbutton class=\"text-token-text-tertiary flex items-center gap-0.5 dark:text-(--interactive-label-tertiary-default) cursor-default\" disabled type=\"button\"\u003eEen paar seconden nagedacht\u003c\/button\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-4-thinking\" dir=\"auto\" data-message-id=\"ec43cd7c-42a5-436e-a83b-1ac0c6105dd2\" data-message-author-role=\"assistant\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-end=\"80\" data-start=\"0\"\u003e[WEBSITE OUTPUT - EN]\u003cbr\u003eDisque d'embrayage 406.1601130 - Bukhanka Classic \u0026 Hunter \u0026 469\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"422\" data-start=\"82\"\u003eCe disque d'embrayage s'adapte aux modèles Bukhanka Classic (2,4L) et Hunter \u0026 469 (2,4L) confirmés dans les tags fournis, spécifiquement pour les véhicules équipés d'une configuration moteur Wolga. Il s'agit d'un disque d'embrayage mené avec la référence 406.1601130, destiné aux applications moteur ZMZ 406 \/ Wolga utilisées dans des conversions d'embrayage compatibles ou des configurations de transmission correspondantes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"457\" data-start=\"424\"\u003e\u003cstrong data-end=\"457\" data-start=\"424\"\u003ePourquoi choisir ce disque d'embrayage ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"937\" data-start=\"459\"\u003eUn disque d'embrayage mené est une pièce clé du système d'embrayage et influence directement la fluidité du transfert de puissance du moteur vers la boîte de vitesses. Pour les véhicules UAZ équipés d'une conversion moteur Wolga, l'utilisation de la bonne référence de disque d'embrayage est essentielle pour un engagement correct et un fonctionnement fiable. Ce disque 406.1601130 convient aux applications basées sur le ZMZ 406 et constitue un remplacement judicieux lorsque le disque existant montre des signes d'usure ou lors du renouvellement d'un ensemble d'embrayage compatible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1150\" data-start=\"939\"\u003e\u003cstrong data-end=\"961\" data-start=\"939\"\u003eDétails techniques :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eType de pièce : Disque d'embrayage\u003cbr\u003eNuméro de référence : 406.1601130\u003cbr\u003eApplication : moteur Wolga \/ configuration ZMZ 406\u003cbr\u003eFonction : Disque d'embrayage mené\u003cbr\u003eCatégorie : Embrayage et transmission\u003cbr\u003ePoids : environ 1,7 kg\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1174\" data-start=\"1152\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1174\" data-start=\"1152\"\u003eModèles compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1219\" data-start=\"1176\"\u003eBukhanka Classique (2,4L)\u003cbr\u003eHunter \u0026amp; 469 (2,4L)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1243\" data-start=\"1221\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1243\" data-start=\"1221\"\u003eConseils d'installation :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1519\" data-start=\"1245\"\u003eAvant l'installation, vérifiez que le couvercle d'embrayage, le volant moteur, le roulement de débrayage et l'arbre d'entrée de la boîte de vitesses correspondent tous à la configuration d'embrayage du moteur Wolga utilisée sur le véhicule. Centre soigneusement le disque d'embrayage lors de l'assemblage et inspecte l'état des cannelures avant de remonter la boîte de vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1554\" data-start=\"1521\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1554\" data-start=\"1521\"\u003eQuand remplacer \/ Pourquoi améliorer\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1834\" data-start=\"1556\"\u003eRemplacez le disque d'embrayage s'il y a patinage sous charge, à-coups au démarrage, difficulté de passage des vitesses, vibrations de l'embrayage ou usure visible des garnitures. Un disque neuf aide à restaurer une action d'embrayage plus fluide et un transfert de puissance plus fiable dans les applications UAZ équipées du moteur Wolga.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1923\" data-start=\"1836\"\u003eVous n'êtes pas sûr que cette pièce convienne à votre véhicule ? N'hésitez pas à nous contacter — nous sommes heureux de vous aider.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2048\" data-start=\"1925\"\u003e[SHOPIFY FIELDS]\u003cbr\u003eTypeDeProduit : Disque d'embrayage\u003cbr\u003eVendeur : UAZparts\u003cbr\u003ePoidsKg : 1,7\u003cbr\u003eCertitude du poids : CERTAIN\u003cbr\u003eSource du poids : uaz-motors.ru\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2863\" data-start=\"2050\"\u003e[LOG - NL]\u003cbr\u003eStatut : OK\u003cbr\u003eErreurs : Aucune.\u003cbr\u003eAvertissements : « UAZ classique (moteur carburateur 2,4) » reste une étiquette de modèle non normalisée et n'est donc pas incluse séparément. L'ajustement reste limité aux étiquettes strictement normalisables. Aucune revendication OEM utilisée ; 406.1601130 est traité ici comme numéro de référence\/catalogue pour le disque d'embrayage Wolga \/ ZMZ 406.\u003cbr\u003eSources : uaz-motors.ru confirme 406.1601130 comme ведомый диск сцепления \/ disque d'embrayage entraîné pour applications ZMZ 406 et indique un poids de 1700 g. \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNuméros trouvés par OCR : 406.1601130 accepté comme numéro de référence ; autres numéros de comparaison non utilisés dans la publication.\u003cbr\u003ePropositions de modèle (le cas échéant) : Pas nécessaire.\u003cbr\u003eActions pour l'importateur : Publiable. Cette version est maintenant adaptée au contenu « pour le moteur Wolga ».\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"z-0 flex min-h-[46px] justify-start\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan class=\"sr-only\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection data-turn=\"user\" data-scroll-anchor=\"false\" data-testid=\"conversation-turn-9\" data-turn-id=\"8d7a29b6-9755-40db-9149-d5b4bf2dfcc6\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-(--header-height)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pt-12 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" dir=\"auto\" data-message-id=\"8d7a29b6-9755-40db-9149-d5b4bf2dfcc6\" data-message-author-role=\"user\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden items-end rtl:items-start\"\u003e\n\u003cdiv class=\"user-message-bubble-color corner-superellipse\/0.98 relative rounded-[22px] px-4 py-2.5 leading-6 max-w-(--user-chat-width,70%)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"whitespace-pre-wrap\"\u003eRoulement d'embrayage classique - OEM 3160-1601182 Étiquettes UAZ classique (moteur carburateur 2,9) UAZ classique (moteur carburateur 2,4) Série Hunter \u0026amp; 469 (carburateur 2,9) Série Hunter \u0026amp; 469 (carburateur 2,4) Série Hunter \u0026amp; 469 Embrayage et transmission Bukhanka Classic (carburateur 2,9) Bukhanka Classic (carburateur 2,4)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"z-0 flex justify-end\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan class=\"sr-only\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection data-turn=\"assistant\" data-scroll-anchor=\"false\" data-testid=\"conversation-turn-10\" data-turn-id=\"request-WEB:29a38c33-09d2-4211-9e9b-c1b569db5305-4\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-4-thinking\" dir=\"auto\" data-message-id=\"c34bd3c8-2f0d-4991-82c7-5df09fa5598d\" data-message-author-role=\"assistant\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"120\" data-start=\"0\"\u003eJe vérifie le numéro de pièce et la dénomination du roulement de débrayage, et je maintiendrai l'ajustement strictement aux étiquettes de modèle confirmées.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"flex items-center justify-between\"\u003e\u003cbutton class=\"text-token-text-tertiary flex items-center gap-0.5 dark:text-(--interactive-label-tertiary-default) cursor-default\" disabled type=\"button\"\u003eNagedacht gedurende 15s\u003c\/button\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-4-thinking\" dir=\"auto\" data-message-id=\"20fa5d0c-34c2-4811-bc09-591a78d37581\" data-message-author-role=\"assistant\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-end=\"89\" data-start=\"0\"\u003e[WEBSITE OUTPUT - EN]\u003cbr\u003eRoulement d'embrayage - Bukhanka Classic \u0026amp; Hunter \u0026amp; 469 - OEM 3160-1601182\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"401\" data-start=\"91\"\u003eCe roulement d'embrayage convient aux modèles Bukhanka Classic (2,4L \u0026amp; 2,9L) et Hunter \u0026amp; 469 (2,4L \u0026amp; 2,9L) confirmés dans les étiquettes fournies. C'est le roulement de débrayage avec la référence OEM 3160-1601182, utilisé dans le système de commande de débrayage et conçu pour fonctionner avec l'ensemble de la bague de roulement de débrayage correspondant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"438\" data-start=\"403\"\u003e\u003cstrong data-end=\"438\" data-start=\"403\"\u003ePourquoi choisir ce roulement d'embrayage ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"888\" data-start=\"440\"\u003eLe roulement de débrayage est une petite pièce mais essentielle du système d'embrayage. Il permet un mouvement fluide lors de l'engagement de l'embrayage et aide à transférer la force du mécanisme de débrayage à l'ensemble de l'embrayage. Lorsque ce roulement devient bruyant, rugueux ou usé, le fonctionnement de l'embrayage peut devenir plus lourd et moins précis. Le remplacer par la pièce conforme à la spécification OEM permet de restaurer une action d'embrayage plus fluide et réduit l'usure inutile des composants d'embrayage associés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1143\" data-start=\"890\"\u003e\u003cstrong data-end=\"912\" data-start=\"890\"\u003eDétails techniques :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eOEM : 3160-1601182\u003cbr\u003eType de pièce : Roulement de débrayage\u003cbr\u003eSystème : Commande de débrayage\u003cbr\u003eApplication : Partie de l'ensemble du roulement de débrayage 3160-1601180\u003cbr\u003eType de roulement : Roulement de débrayage à rangée simple\u003cbr\u003eCatégorie : Embrayage et transmission\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1167\" data-start=\"1145\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1167\" data-start=\"1145\"\u003eModèles compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1256\" data-start=\"1169\"\u003eBukhanka Classique (2,4L)\u003cbr\u003eBukhanka Classique (2,9L)\u003cbr\u003eHunter \u0026amp; 469 (2,4L)\u003cbr\u003eHunter \u0026 469 (2.9L)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1280\" data-start=\"1258\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1280\" data-start=\"1258\"\u003eConseils d'installation :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1613\" data-start=\"1282\"\u003eInspectez la bague du roulement de débrayage, les points de contact de la fourche d'embrayage et les surfaces de guidage avant l'installation. Remplacez les pièces de support endommagées si nécessaire et appliquez un lubrifiant haute température adapté uniquement là où c'est requis sur les surfaces de guidage, pas sur la face du roulement lui-même. Confirmez toujours un mouvement fluide avant de remonter la boîte de vitesses.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1648\" data-start=\"1615\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1648\" data-start=\"1615\"\u003eQuand remplacer \/ Pourquoi améliorer\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1931\" data-start=\"1650\"\u003eRemplacez le roulement d'embrayage si vous entendez un bruit en appuyant sur la pédale d'embrayage, ressentez des vibrations dans la pédale ou constatez un engagement rugueux de l'embrayage. Un roulement usé peut rapidement affecter les pièces environnantes du mécanisme de débrayage, donc un remplacement en temps utile aide à maintenir un fonctionnement fiable de l'embrayage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2020\" data-start=\"1933\"\u003eVous n'êtes pas sûr que cette pièce convienne à votre véhicule ? N'hésitez pas à nous contacter — nous sommes heureux de vous aider.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2157\" data-start=\"2022\"\u003e[SHOPIFY FIELDS]\u003cbr\u003eType de produit : Roulement d'embrayage\u003cbr\u003eFournisseur : UAZ (OEM)\u003cbr\u003ePoidsKg : 0.3\u003cbr\u003eCertitudePoids : ESTIMATION\u003cbr\u003ePoidsSource : catégorie estimée\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"3306\" data-start=\"2159\"\u003e[LOG - NL]\u003cbr\u003eStatut : OK\u003cbr\u003eErreurs : Aucune.\u003cbr\u003eAvertissements : Les étiquettes « UAZ Classique (moteur carburateur 2.4) », « UAZ Classique (moteur carburateur 2.9) » et « Hunter \u0026 469 series » ne sont pas utilisées comme noms de modèles normalisés distincts ; le montage est limité aux modèles exactement normalisables et confirmés. Poids exact non trouvé dans les sources consultées, donc estimé.\u003cbr\u003eSources : Les catalogues officiels UAZ confirment explicitement 3160-1601182 comme « roulement de débrayage \/ подшипник выключения сцепления » et montrent aussi que cette pièce fait partie de l'ensemble 3160-1601180. \u003cbr\u003eNuméros trouvés par OCR : 3160-1601182 accepté comme roulement de débrayage OEM ; 3160-1601180 accepté comme ensemble associé ; 3160-1601185 et 3160-1601186 acceptés comme pièces liées dans le même ensemble.\u003cbr\u003ePropositions de modèle (le cas échéant) : Pas nécessaire.\u003cbr\u003eActions pour l'importateur : Publiable. Si vous avez une photo du produit ou de l'emballage, je peux affiner les détails techniques avec un éventuel tampon de marque, code de roulement ou pays d'origine.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"z-0 flex min-h-[46px] justify-start\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan class=\"sr-only\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection data-turn=\"user\" data-scroll-anchor=\"false\" data-testid=\"conversation-turn-11\" data-turn-id=\"f5650055-efa0-44f1-bde1-62cb9796b7d3\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-(--header-height)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pt-12 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" dir=\"auto\" data-message-id=\"f5650055-efa0-44f1-bde1-62cb9796b7d3\" data-message-author-role=\"user\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden items-end 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dark:text-(--interactive-label-tertiary-default) hover:text-token-text-primary dark:hover:text-token-text-primary\" type=\"button\"\u003eRéfléchi pendant 34s\u003csvg class=\"icon-xs\" data-rtl-flip=\"\" aria-hidden=\"true\" height=\"20\" width=\"20\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"\u003e\u003cuse fill=\"currentColor\" href=\"\/cdn\/assets\/sprites-core-lbtco6v1.svg#b140e7\"\u003e\u003c\/use\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/button\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-4-thinking\" dir=\"auto\" data-message-id=\"954596be-3eb8-40e9-89ec-ce9d4e3ed3d6\" data-message-author-role=\"assistant\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word dark 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véhicule. Cependant, cette annonce nécessite une confirmation avant publication afin d'éviter des revendications de montage incorrectes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"714\" data-start=\"544\"\u003e\u003cstrong data-end=\"566\" data-start=\"544\"\u003eDétails techniques :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eTension : 14V\u003cbr\u003eSortie : 65A\u003cbr\u003eConfiguration revendiquée : double bobine \/ style double courroie non encore confirmée\u003cbr\u003eCatégorie : Moteur\u003cbr\u003eCatégorie : Électricité et instruments\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"738\" data-start=\"716\"\u003e\u003cstrong data-end=\"738\" data-start=\"716\"\u003eModèles compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"777\" data-start=\"740\"\u003eMontage bloqué en attente de confirmation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"801\" data-start=\"779\"\u003e\u003cstrong data-end=\"801\" data-start=\"779\"\u003eConseils d'installation :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"893\" data-start=\"803\"\u003eConseils d'installation retenus jusqu'à ce que la version exacte de l'alternateur et son montage soient confirmés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"928\" data-start=\"895\"\u003e\u003cstrong data-end=\"928\" data-start=\"895\"\u003eQuand remplacer \/ Pourquoi améliorer\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1177\" data-start=\"930\"\u003eUn alternateur doit généralement être remplacé lorsque la sortie de charge devient instable, que la batterie ne se charge plus correctement, que les roulements deviennent bruyants ou que le régulateur ne maintient plus la tension adéquate. Le remplacement exact doit correspondre à la configuration existante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1266\" data-start=\"1179\"\u003eVous n'êtes pas sûr que cette pièce convienne à votre véhicule ? N'hésitez pas à nous contacter — nous sommes heureux de vous aider.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1398\" data-start=\"1268\"\u003e[SHOPIFY FIELDS]\u003cbr\u003eTypeProduit : Alternateur\u003cbr\u003eVendeur : UAZparts\u003cbr\u003ePoidsKg : 5,0\u003cbr\u003eCertitudePoids : ESTIMATION\u003cbr\u003ePoidsSource : catégorie estimée\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3465\" data-start=\"1400\"\u003e[LOG - NL]\u003cbr\u003eStatut : BLOQUÉ\u003cbr\u003eErreurs : Les tags de compatibilité sont contradictoires \/ insuffisamment précis pour publication. Le titre du produit mentionne « 469 (Classic) », mais dans les TAGS fournis, aucune famille de modèles « Hunter \u0026amp; 469 » n’est confirmée précisément. Il y a des tags génériques « UAZ Classique (moteur carburateur 2,4) » et « UAZ Classique (moteur carburateur 2,9) », ainsi que Bukhanka Classic et même Bukhanka Modern (2,7L Injection). Selon la politique, je ne peux pas publier de compatibilité 469 sans confirmation explicite via TAGS ou CONFIRM_MODELS.\u003cbr\u003eAvertissements : Numéro OEM exact manquant. « OEM » figure dans la ligne produit, mais sans numéro ni seconde confirmation, cela ne peut pas être publié. « Double Bobine » n'est pas confirmé techniquement ; il est possible que cela signifie « double gorge \/ poulie à deux courroies », mais je ne peux pas le supposer.\u003cbr\u003eSources : Les catalogues internes montrent plusieurs alternateurs UAZ en différentes versions, y compris des variantes modernes 80A\/Bosch\/Iskra, mais ne confirment pas cette version spécifique 14V 65A « 469 Classic » sur la base des données actuelles. De plus, le catalogue UAZ Spare Parts montre bien des alternateurs avec d'autres ampérages, mais aucune correspondance claire pour cette fiche. \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003eNuméros trouvés par OCR : Aucun numéro OEM exact fourni ou confirmé. 405.3701000, 4052.3701000, 4062.3701000-10, AAK5556, AAK5572 et références Bosch rejetés comme numéro de publication exact pour ce produit car ils ne correspondent pas à la liste actuelle.\u003cbr\u003ePropositions de modèles (le cas échéant) : Ne pas afficher ; en dessous de 0,90 ou non nécessaire sans confirmation explicite.\u003cbr\u003eActions pour l'importateur : Confirmez exactement une de ces deux options : 1) ajoutez des TAGS pour Hunter \u0026amp; 469 (2,4L) et\/ou Hunter \u0026amp; 469 (2,9L) si c'est vraiment pour 469 Classic, ou 2) supprimez « 469 (Classic) » de la ligne produit si c'est destiné à Bukhanka. Ajoutez également le numéro OEM exact et confirmez si « Double Bobine » signifie en réalité « double gorge \/ poulie à deux courroies ». Dès que vous fournissez cela, je prépare immédiatement la version finale publiable.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"z-0 flex min-h-[46px] justify-start\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan class=\"sr-only\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection data-turn=\"user\" data-scroll-anchor=\"false\" data-testid=\"conversation-turn-13\" data-turn-id=\"6058649e-d297-47a2-899b-56534befd112\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-(--header-height)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pt-12 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" dir=\"auto\" data-message-id=\"6058649e-d297-47a2-899b-56534befd112\" data-message-author-role=\"user\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden items-end rtl:items-start\"\u003e\n\u003cdiv class=\"user-message-bubble-color corner-superellipse\/0.98 relative rounded-[22px] px-4 py-2.5 leading-6 max-w-(--user-chat-width,70%)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"whitespace-pre-wrap\"\u003edoe gwn zonder nummer\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"z-0 flex justify-end\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan class=\"sr-only\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection data-turn=\"assistant\" data-scroll-anchor=\"false\" data-testid=\"conversation-turn-14\" data-turn-id=\"request-WEB:29a38c33-09d2-4211-9e9b-c1b569db5305-6\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex items-center justify-between\"\u003e\u003cbutton class=\"text-token-text-tertiary flex items-center gap-0.5 dark:text-(--interactive-label-tertiary-default) cursor-default\" disabled type=\"button\"\u003eNagedacht gedurende 4s\u003c\/button\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-4-thinking\" dir=\"auto\" data-message-id=\"9c6798bf-d498-4542-8c2c-6a773399a967\" data-message-author-role=\"assistant\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-end=\"80\" data-start=\"0\"\u003e[WEBSITE OUTPUT - EN]\u003cbr\u003eAlternateur 14V (65A) Double Bobine - Bukhanka Classic \u0026amp; Modern\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"401\" data-start=\"82\"\u003eCet alternateur convient aux modèles Bukhanka Classic (2,4L \u0026amp; 2,9L) et Bukhanka Modern (2,7L) confirmés dans les tags fournis. C'est un composant du système de charge 14V 65A décrit comme un alternateur à double bobine et destiné aux applications électriques moteur où le montage et la configuration de la poulie correspondent à l'unité existante sur le véhicule.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"434\" data-start=\"403\"\u003e\u003cstrong data-end=\"434\" data-start=\"403\"\u003ePourquoi choisir cet alternateur ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"881\" data-start=\"436\"\u003eUn alternateur fiable est essentiel pour une charge stable de la batterie et le bon fonctionnement du système électrique du véhicule. Lorsque l’unité d’origine commence à sous-charger, surcharger ou à produire du bruit de roulement, la remplacer par une unité aux spécifications correctes permet de restaurer un démarrage, un éclairage et des accessoires fiables. Une unité 14V 65A convient parfaitement aux applications utilitaires classiques où une solution de charge simple et robuste est nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1031\" data-start=\"883\"\u003e\u003cstrong data-end=\"905\" data-start=\"883\"\u003eDétails techniques :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eType de pièce : Alternateur\u003cbr\u003eTension : 14V\u003cbr\u003eSortie : 65A\u003cbr\u003eConfiguration : Double bobine\u003cbr\u003eCatégorie : Moteur\u003cbr\u003eCatégorie : Électricité et instruments\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1055\" data-start=\"1033\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1055\" data-start=\"1033\"\u003eModèles compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1127\" data-start=\"1057\"\u003eBukhanka Classique (2,4L)\u003cbr\u003eBukhanka Classique (2,9L)\u003cbr\u003eBukhanka Moderne (2,7L)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1151\" data-start=\"1129\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1151\" data-start=\"1129\"\u003eConseils d'installation :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1425\" data-start=\"1153\"\u003eAvant l’installation, comparez les points de fixation, la disposition de la poulie, les connexions électriques et le réglage du régulateur avec l’unité actuellement montée sur le véhicule. Vérifiez l’état et la tension de la courroie après installation et confirmez une tension de charge stable une fois le moteur en marche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1460\" data-start=\"1427\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1460\" data-start=\"1427\"\u003eQuand remplacer \/ Pourquoi améliorer\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1717\" data-start=\"1462\"\u003eRemplacez l’alternateur si la batterie ne se charge plus correctement, si le témoin de charge reste allumé, si la sortie devient instable ou si les roulements deviennent bruyants. Un remplacement approprié aide à protéger la batterie et maintient le système électrique fiable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1806\" data-start=\"1719\"\u003eVous n'êtes pas sûr que cette pièce convienne à votre véhicule ? N'hésitez pas à nous contacter — nous sommes heureux de vous aider.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1938\" data-start=\"1808\"\u003e[SHOPIFY FIELDS]\u003cbr\u003eTypeProduit : Alternateur\u003cbr\u003eVendeur : UAZparts\u003cbr\u003ePoidsKg : 5,0\u003cbr\u003eCertitudePoids : ESTIMATION\u003cbr\u003ePoidsSource : catégorie estimée\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"2993\" data-start=\"1940\"\u003e[LOG - NL]\u003cbr\u003eStatut : AVERTISSEMENT\u003cbr\u003eErreurs : Aucune.\u003cbr\u003eAvertissements : À votre demande, l’annonce a été créée sans numéro OEM. « 469 (Classic) » n’est pas inclus dans la SORTIE DU SITE car cela n’est pas confirmé précisément via des TAGS normalisés utilisables. Les tags génériques « UAZ classique (moteur 2,4 carburateur) » et « UAZ classique (moteur 2,9 carburateur) » sont trop larges pour être utilisés en toute sécurité comme famille de modèles publiable. « Double bobine » est repris de l’entrée mais non confirmé techniquement.\u003cbr\u003eSources : Entrée actuelle de l’importateur + contexte général interne du catalogue UAZ pour les catégories d’alternateurs. \u003cbr\u003eNuméros trouvés par OCR : Aucun numéro OEM exact utilisé ou confirmé.\u003cbr\u003ePropositions de modèles (le cas échéant) : Non appliqué.\u003cbr\u003eActions pour l’importateur : Publiable comme annonce générique Bukhanka. Si c’est vraiment aussi pour 469 \/ Hunter, ajoutez des TAGS explicites pour Hunter \u0026 469 (2,4L) et\/ou Hunter \u0026 469 (2,9L). Si vous avez plus tard le numéro OEM exact, je pourrai affiner immédiatement le titre de façon définitive.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"z-0 flex min-h-[46px] justify-start\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan class=\"sr-only\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection data-turn=\"user\" data-scroll-anchor=\"false\" data-testid=\"conversation-turn-15\" data-turn-id=\"3f618a4b-4035-441f-bc0f-0b62a9b5fb6e\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-(--header-height)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pt-12 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" dir=\"auto\" data-message-id=\"3f618a4b-4035-441f-bc0f-0b62a9b5fb6e\" data-message-author-role=\"user\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden items-end rtl:items-start\"\u003e\n\u003cdiv class=\"user-message-bubble-color corner-superellipse\/0.98 relative rounded-[22px] px-4 py-2.5 leading-6 max-w-(--user-chat-width,70%)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"whitespace-pre-wrap\"\u003eKit de durites en silicone moteur 2,9 (moteur 421) - Bukhanka 2,9 et 469 2,9 - 12131056156 Tags UAZ classique (moteur 2,9 carburateur) séries Hunter \u0026 469 (carburateur 2,9) Moteur Bukhanka Classic (carburateur 2,9)\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"z-0 flex justify-end\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan class=\"sr-only\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection data-turn=\"assistant\" data-scroll-anchor=\"false\" data-testid=\"conversation-turn-16\" data-turn-id=\"request-WEB:29a38c33-09d2-4211-9e9b-c1b569db5305-7\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-4-thinking\" dir=\"auto\" data-message-id=\"515175a3-1c90-49a0-90cf-f8fc315b0aa6\" data-message-author-role=\"assistant\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-is-only-node=\"\" data-is-last-node=\"\" data-end=\"139\" data-start=\"0\"\u003eJe vérifie si cette référence est un numéro de kit de durites ou un code fournisseur, tout en limitant l’adaptation aux tags 2,9L confirmés.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"flex items-center justify-between\"\u003e\u003cbutton class=\"text-token-text-tertiary flex items-center gap-0.5 dark:text-(--interactive-label-tertiary-default) hover:text-token-text-primary dark:hover:text-token-text-primary\" type=\"button\"\u003eNagedacht gedurende 22s\u003csvg class=\"icon-xs\" data-rtl-flip=\"\" aria-hidden=\"true\" height=\"20\" width=\"20\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\"\u003e\u003cuse fill=\"currentColor\" href=\"\/cdn\/assets\/sprites-core-lbtco6v1.svg#b140e7\"\u003e\u003c\/use\u003e\u003c\/svg\u003e\u003c\/button\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-4-thinking\" dir=\"auto\" data-message-id=\"d1be6f08-99bd-49ce-93b1-34852a2dd564\" data-message-author-role=\"assistant\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-end=\"88\" data-start=\"0\"\u003e[WEBSITE OUTPUT - EN]\u003cbr\u003eKit de durites en silicone 2,9L (UMZ 421) - Bukhanka Classic \u0026 Hunter \u0026 469\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"360\" data-start=\"90\"\u003eCe kit de durites en silicone convient aux modèles Bukhanka Classic (2,9L) et Hunter \u0026 469 (2,9L) confirmés dans les tags fournis. Il est destiné au moteur 2,9 avec application UMZ 421 et sert de kit de durites pour le système de refroidissement des véhicules équipés de ce moteur classique à carburateur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"391\" data-start=\"362\"\u003e\u003cstrong data-end=\"391\" data-start=\"362\"\u003ePourquoi choisir ce kit de durites ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"884\" data-start=\"393\"\u003eLes durites en silicone sont une amélioration pratique par rapport aux durites en caoutchouc vieillissantes, surtout sur les véhicules utilisés régulièrement, en tout-terrain ou stockés longtemps. Un ensemble de durites neuf aide à maintenir un bon débit de liquide de refroidissement et réduit le risque de fuites causées par des durites d'origine durcies, fissurées ou gonflées. Pour les véhicules UAZ classiques équipés du moteur 2.9L UMZ 421, un ensemble en silicone assorti peut améliorer la durabilité et offrir plus de confiance dans le système de refroidissement lors de la conduite quotidienne et des expéditions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1063\" data-start=\"886\"\u003e\u003cstrong data-end=\"908\" data-start=\"886\"\u003eDétails techniques :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eType de pièce : Ensemble de durites en silicone\u003cbr\u003eApplication moteur : UMZ 421 \/ 2.9L\u003cbr\u003eSystème : Système de refroidissement\u003cbr\u003eMatériau : Silicone\u003cbr\u003eRéférence : 12131056156\u003cbr\u003eType d'ensemble : Ensemble de durites moteur\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1087\" data-start=\"1065\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1087\" data-start=\"1065\"\u003eModèles compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1132\" data-start=\"1089\"\u003eBukhanka Classique (2,9L)\u003cbr\u003eHunter \u0026 469 (2.9L)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1156\" data-start=\"1134\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1156\" data-start=\"1134\"\u003eConseils d'installation :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1477\" data-start=\"1158\"\u003eAvant l'installation, vidangez le système de refroidissement et comparez chaque durite avec le cheminement existant sur le véhicule. Vérifiez les colliers de durite, le boîtier du thermostat, les sorties du radiateur et les connexions de la pompe à eau pour détecter toute usure ou corrosion. Après l'installation, remplissez correctement le liquide de refroidissement et revérifiez la tension des colliers après le premier cycle de chauffe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1512\" data-start=\"1479\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1512\" data-start=\"1479\"\u003eQuand remplacer \/ Pourquoi améliorer\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1739\" data-start=\"1514\"\u003eRemplacez l'ensemble de durites si les durites existantes présentent des fissures, des zones molles, des gonflements, des fuites de liquide de refroidissement ou des fuites répétées au niveau des colliers. Passer à des durites en silicone peut améliorer la résistance à long terme à la chaleur et au vieillissement dans le compartiment moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1828\" data-start=\"1741\"\u003eVous n'êtes pas sûr que cette pièce convienne à votre véhicule ? N'hésitez pas à nous contacter — nous sommes heureux de vous aider.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1949\" data-start=\"1830\"\u003e[SHOPIFY FIELDS]\u003cbr\u003eType de produit : Ensemble de durites\u003cbr\u003eVendeur : UAZparts\u003cbr\u003ePoids en kg : 0.8\u003cbr\u003eCertitude du poids : CERTAIN\u003cbr\u003eSource du poids : uaz-motors.ru\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"3416\" data-start=\"1951\"\u003e[LOG - NL]\u003cbr\u003eStatut : AVERTISSEMENT\u003cbr\u003eErreurs : Aucune.\u003cbr\u003eAvertissements : La référence 12131056156 a été utilisée comme code de référence indiqué, mais n'est pas confirmée comme OEM officiel UAZ. Par conséquent, pas de « OEM » dans le titre. Le contenu exact de l'ensemble pour ce code n'est pas fermement confirmé via la source fiable ; c'est pourquoi « 5 pièces » n'a pas été inclus dans la SORTIE DU SITE WEB, bien que des ensembles similaires de durites de radiateur en silicone UMZ 421 le soient souvent.\u003cbr\u003eSources : Le titre du produit confirme l'application prévue sur 2.9L \/ UMZ 421 pour Bukhanka 2.9 et 469 2.9. \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e UAZ Motors confirme des ensembles de durites de radiateur en silicone similaires pour UMZ 421 sur UAZ 3151\/452 et Hunter, incluant le matériau et le contexte de l'ensemble ; une variante mentionne également un poids de 820 g. \u003cspan data-state=\"closed\" class=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e Le catalogue moteur interne confirme que UMZ 421 \/ 4218 est utilisé sur les familles UAZ-3151 et SGR\/Bukhanka, ce qui soutient le contexte de la famille moteur. \u003cbr\u003eNuméros trouvés par OCR : 12131056156 accepté comme code de référence issu de l'entrée\/produit web ; 31601-1303010 refusé comme numéro de publication exact pour ce produit car il provient d'une liste fiable similaire mais non identique.\u003cbr\u003ePropositions de modèle (le cas échéant) : Pas nécessaire.\u003cbr\u003eActions pour l'importateur : Publiable. Si vous souhaitez que j'inclue explicitement « radiateur set de durites » dans le titre, veuillez confirmer qu'il s'agit bien des durites de refroidissement\/durites de radiateur et non d'un ensemble mixte de durites moteur.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"z-0 flex min-h-[46px] justify-start\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan class=\"sr-only\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection data-turn=\"user\" data-scroll-anchor=\"false\" data-testid=\"conversation-turn-17\" data-turn-id=\"73c8a98a-5249-4e2f-8a7a-899ee731eb90\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-(--header-height)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pt-12 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" dir=\"auto\" data-message-id=\"73c8a98a-5249-4e2f-8a7a-899ee731eb90\" data-message-author-role=\"user\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden items-end rtl:items-start\"\u003e\n\u003cdiv class=\"user-message-bubble-color corner-superellipse\/0.98 relative rounded-[22px] px-4 py-2.5 leading-6 max-w-(--user-chat-width,70%)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"whitespace-pre-wrap\"\u003eKit de levage UAZ Bukhanka pour ressort à lames de 45 mm - RIF BUH30 4 amortisseurs RIF extra longs 8 colliers de ressort 4 blocs de levage amortisseur de direction adapté pour ressorts à lames de 45 mm de large. Adaptable sur demande pour ressorts à lames de 55 mm. Tags Bukhanka Moderne (2,7L Injection) Bukhanka Classique (2,9 Carburateur) Bukhanka Classique (2,4 Carburateur) Essieux \u0026 Cardan et suspension Accessoires et améliorations\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"z-0 flex justify-end\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cspan class=\"sr-only\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection data-turn=\"assistant\" data-scroll-anchor=\"true\" data-testid=\"conversation-turn-18\" data-turn-id=\"request-WEB:29a38c33-09d2-4211-9e9b-c1b569db5305-8\" dir=\"auto\" class=\"text-token-text-primary w-full focus:outline-none [--shadow-height:45px] has-data-writing-block:pointer-events-none has-data-writing-block:-mt-(--shadow-height) has-data-writing-block:pt-(--shadow-height) [\u0026amp;:has([data-writing-block])\u0026gt;*]:pointer-events-auto scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]\"\u003e\n\u003cdiv class=\"text-base my-auto mx-auto pb-10 [--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-xs,calc(var(--spacing)*4))] @w-sm\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-sm,calc(var(--spacing)*6))] @w-lg\/main:[--thread-content-margin:var(--thread-content-margin-lg,calc(var(--spacing)*16))] px-(--thread-content-margin)\"\u003e\n\u003cdiv class=\"[--thread-content-max-width:40rem] @w-lg\/main:[--thread-content-max-width:48rem] mx-auto max-w-(--thread-content-max-width) flex-1 group\/turn-messages focus-visible:outline-hidden relative flex w-full min-w-0 flex-col agent-turn\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex max-w-full flex-col gap-4 grow\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex items-center justify-between\"\u003e\u003cbutton class=\"text-token-text-tertiary flex items-center gap-0.5 dark:text-(--interactive-label-tertiary-default) cursor-default\" disabled type=\"button\"\u003eNagedacht gedurende 5s\u003c\/button\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv data-turn-start-message=\"true\" class=\"min-h-8 text-message relative flex w-full flex-col items-end gap-2 text-start break-words whitespace-normal outline-none keyboard-focused:focus-ring [.text-message+\u0026amp;]:mt-1\" data-message-model-slug=\"gpt-5-4-thinking\" dir=\"auto\" data-message-id=\"07493522-7921-447b-b9b7-af6f04c627f5\" data-message-author-role=\"assistant\" tabindex=\"0\"\u003e\n\u003cdiv class=\"flex w-full flex-col gap-1 empty:hidden\"\u003e\n\u003cdiv class=\"markdown prose dark:prose-invert w-full wrap-break-word dark markdown-new-styling\"\u003e\n\u003cp data-end=\"88\" data-start=\"0\"\u003e[WEBSITE OUTPUT - EN]\u003cbr\u003eKit de levage ressort à lames 45 mm - Bukhanka Classique \u0026 Moderne - RIF BUH30\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"417\" data-start=\"90\"\u003eCe kit de levage convient aux modèles Bukhanka Classique (2,4L \u0026 2,9L) et Bukhanka Moderne (2,7L) confirmés dans les tags fournis. C'est un ensemble d'amélioration de suspension RIF conçu pour des ressorts à lames d'une largeur de 45 mm et offre une solution de levage pratique pour les propriétaires qui souhaitent un dégagement supplémentaire, une posture améliorée et une configuration plus orientée tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"448\" data-start=\"419\"\u003e\u003cstrong data-end=\"448\" data-start=\"419\"\u003ePourquoi choisir ce kit de levage ?\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1042\" data-start=\"450\"\u003eUn kit de levage bien adapté aide à améliorer la garde au sol et crée plus d'espace pour une utilisation tout-terrain, des pneus plus grands et une suspension plus performante. Ce kit RIF BUH30 est conçu autour de la suspension traditionnelle à ressorts à lames utilisée sur la plateforme Bukhanka et combine des amortisseurs plus longs, des blocs de levage, des colliers de ressort et un amortisseur de direction dans un seul ensemble. Cela en fait une amélioration pratique pour les conducteurs qui souhaitent une amélioration complète de la suspension plutôt que de chercher les composants séparément. Le kit est destiné aux ressorts à lames de 45 mm et peut être adapté sur demande pour des ressorts de 55 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1429\" data-start=\"1044\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1066\" data-start=\"1044\"\u003eDétails techniques :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eType de pièce : Kit de levage de suspension\u003cbr\u003eMarque : RIF\u003cbr\u003eRéférence : BUH30\u003cbr\u003eHauteur de levage : 45 mm\u003cbr\u003ePour largeur de ressort à lames : 45 mm\u003cbr\u003ePeut être adapté pour : ressorts à lames de 55 mm sur demande\u003cbr\u003eContenu : 4 amortisseurs RIF extra longs\u003cbr\u003eContenu : 8 colliers de ressort \/ boulons en U\u003cbr\u003eContenu : 4 blocs de levage\u003cbr\u003eContenu : 1 amortisseur de direction\u003cbr\u003eCatégorie : Essieux \u0026 Cardan et suspension\u003cbr\u003eCatégorie : Accessoires et améliorations\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1453\" data-start=\"1431\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1453\" data-start=\"1431\"\u003eModèles compatibles :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1525\" data-start=\"1455\"\u003eBukhanka Classique (2,4L)\u003cbr\u003eBukhanka Classique (2,9L)\u003cbr\u003eBukhanka Moderne (2,7L)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1549\" data-start=\"1527\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1549\" data-start=\"1527\"\u003eConseils d'installation :\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1868\" data-start=\"1551\"\u003eUne installation professionnelle est recommandée car la géométrie de la suspension, le comportement de la direction et le dégagement des durites de frein doivent être vérifiés après montage. Resserrer tous les fixations de suspension après la première période d'utilisation et vérifier que le débattement des amortisseurs et le mouvement de la direction restent corrects sur toute la plage de suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"1903\" data-start=\"1870\"\u003e\u003cstrong data-end=\"1903\" data-start=\"1870\"\u003eQuand remplacer \/ Pourquoi améliorer\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2179\" data-start=\"1905\"\u003eChoisissez cette amélioration lorsque la suspension d'origine semble trop basse pour votre usage prévu, lorsque vous avez besoin d'un dégagement supplémentaire pour les pneus, ou lorsque vous souhaitez une posture tout-terrain plus robuste avec un débattement de suspension amélioré. C'est aussi une option pratique lors d'une révision complète de la suspension.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"2268\" data-start=\"2181\"\u003eVous n'êtes pas sûr que cette pièce convienne à votre véhicule ? N'hésitez pas à nous contacter — nous sommes heureux de vous aider.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e","brand":"UAZPARTS.COM","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53022104781143,"sku":"RIF-BUH30","price":1750.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0925\/4859\/6055\/files\/45-mm-Leaf-Spring-Lift-Kit-Bukhanka-Classic-Modern-RIF-BUH30-uaz-spare-parts-1.jpg?v=1777911081","url":"https:\/\/www.uazparts.de\/fr\/products\/45-mm-leaf-spring-lift-kit-bukhanka-classic-modern-rif-buh30","provider":"UAZPARTS.COM","version":"1.0","type":"link"}