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Disco Frizione 245 mm – Bukhanka Classic (2.9L e 2.4L), Hunter e 469 (2.9L e 2.4L) – OEM 417-1601130
Questo disco frizione da 245 mm è compatibile con i modelli UAZ Bukhanka Classic con motori a carburatore 2.9 L e 2.4 L, così come con i veicoli delle serie Hunter & 469 con le stesse opzioni motore....
Questo disco frizione da 245 mm è compatibile con i modelli UAZ Bukhanka Classic con motori a carburatore 2.9 L e 2.4 L, così come con i veicoli delle serie Hunter & 469 con le stesse opzioni motore. Prodotto secondo il riferimento OEM 417-1601130, è progettato per gestire le esigenze di coppia delle trasmissioni classiche UAZ, assicurando innesti fluidi, trasferimento di potenza affidabile e durata anche sotto uso intenso.
Perché scegliere questo disco frizione?
Prodotto secondo le specifiche originali UAZ, questo disco mantiene il numero corretto di denti, il rivestimento d’attrito e lo spessore necessari per il corretto funzionamento con trasmissioni basate su ZMZ-402. La dimensione da 245 mm offre una superficie di contatto più robusta rispetto ai dischi più piccoli da 225 mm usati in applicazioni meno gravose, risultando particolarmente adatto per la variante 2.9 L e compatibile con configurazioni 2.4 L. Progettato come ricambio diretto, garantisce prestazioni a livello di fabbrica senza modifiche.
Dettagli tecnici:
Materiale: Disco in acciaio con rivestimento d’attrito (composto organico)
Diametro: 245 mm
Numero di denti: Conforme alla specifica OEM (standard 10 denti)
Riferimento OEM: 417-1601130
Condizione: Pezzo nuovo equivalente a quello di fabbrica
Modelli compatibili:
Bukhanka Classic (2.4L)
Bukhanka Classic (2.9L)
Hunter & 469 (2.4L)
Hunter & 469 (2.9L)
Consigli per l’installazione:
Durante l’installazione, pulire sempre le superfici del volano e della piastra di pressione per rimuovere vetrificazione o residui di olio. Usare uno strumento di centraggio frizione per posizionare correttamente il disco prima di serrare i bulloni a croce. Controllare il volano per usura o punti caldi e rettificare se necessario. Per risultati ottimali, sostituire contemporaneamente il cuscinetto reggispinta e il boccola pilota.
Quando sostituire?
La sostituzione è necessaria se noti slittamento durante l'accelerazione, vibrazioni durante l’innesto o danni visibili come vetrificazione, crepe o usura irregolare. La durata tipica è di 80.000–120.000 km, ma un uso intensivo può ridurre questo intervallo.
Non sei sicuro se questo pezzo è compatibile con il tuo veicolo? Contattaci pure — saremo felici di aiutarti.
Non sei sicuro che questo pezzo si adatti al tuo UAZ? Nessun problema – ci pensiamo noi. Ogni pezzo è selezionato con cura, ma non tutti i Bukhanka, Hunter o 469 sono esattamente uguali. Vuoi essere sicuro al 100% prima di ordinare? Inviaci i dettagli del tuo veicolo e verificheremo la compatibilità per te. Veloce, gratuito e senza complicazioni.
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Ultimo aggiornamento: 27 giugno 2025
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| Polonia | 2–4 giorni lavorativi |
| Austria | 2–4 giorni lavorativi |
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| Portogallo | 4–7 giorni lavorativi |
| Grecia | 5–8 giorni lavorativi |
| Altri | 3–8 giorni lavorativi |
Fuori dall'UE
| Paese | Stima di Consegna Standard |
|---|---|
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