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Vetro Parabrezza Anteriore con Guarnizione in Gomma – Buchanka (Classico 2.4L e 2.9L, Moderno 2.7L) – OEM 452-5206010 USATO
Questo parabrezza anteriore è compatibile con Bukhanka Classic (2.4L e 2.9L) e Bukhanka Modern (2.7L), offrendo una sostituzione fedele all’originale per la carrozzeria a controllo avanzato UAZ-452. Fornito con la guarnizione in gomma sagomata corretta, garantisce una tenuta perfetta e...
Questo parabrezza anteriore è compatibile con Bukhanka Classic (2.4L e 2.9L) e Bukhanka Modern (2.7L), offrendo una sostituzione fedele all’originale per la carrozzeria a controllo avanzato UAZ-452. Fornito con la guarnizione in gomma sagomata corretta, garantisce una tenuta perfetta e una protezione duratura contro infiltrazioni di acqua, vento e polvere. Progettato secondo le specifiche originali, questo parabrezza ripristina la chiarezza e la sicurezza mantenendo l’aspetto autentico del veicolo.
Perché scegliere questo parabrezza con guarnizione in gomma?
A differenza delle sostituzioni universali, questo set è progettato specificamente per il profilo curvo unico del telaio della Bukhanka. Il vetro di sicurezza laminato offre resistenza e robustezza agli urti, mentre la guarnizione in gomma inclusa mantiene una compressione uniforme lungo il telaio, prevenendo perdite e vibrazioni. Insieme assicurano un ambiente abitacolo confortevole, una migliore visibilità di guida e affidabilità a lungo termine anche in condizioni off-road impegnative.
Dettagli tecnici:
Materiale: Vetro di sicurezza laminato per uso automobilistico (grado parabrezza)
Forma: Profilo curvo classico per adattarsi al telaio UAZ-452/Bukhanka
Guarnizione: Guarnizione in gomma sagomata con precisione, abbinata alla flangia della carrozzeria e al bordo del vetro
Riferimento OEM: 452-5206010 (set vetro e gomma)
Condizione: USATO
Avviso: piccolo graffio come mostrato nella foto. Non visibile dal conducente. Adatto per riparazione
Modelli compatibili:
Bukhanka Classic (2.4L)
Bukhanka Classic (2.9L)
Bukhanka Modern (2.7L)
Consigli per l’installazione:
Rimuovere con cura il vetro vecchio e pulire il telaio fino al metallo nudo, eliminando vecchi adesivi e residui. Applicare una sottile corda di sigillante poliuretanico per uso automobilistico attorno alla flangia, quindi posizionare la guarnizione. Inserire il parabrezza uniformemente nella guarnizione, premendo gradualmente per evitare crepe da stress. Lasciare asciugare il sigillante prima di lavare il veicolo o esporlo a pioggia intensa.
Quando sostituire?
Sostituire se compaiono crepe, scheggiature o delaminazione ai bordi del vetro, poiché compromettono sicurezza e visibilità. Una guarnizione indurita, strappata o compressa può causare perdite, rumori da vento e appannamento. Si consiglia inoltre di rinnovare parabrezza e guarnizione durante restauri importanti della carrozzeria o dopo 20–30 anni di utilizzo.
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Ultimo aggiornamento: 27 giugno 2025
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| Polonia | 2–4 giorni lavorativi |
| Austria | 2–4 giorni lavorativi |
| Svezia | 3–6 giorni lavorativi |
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| Portogallo | 4–7 giorni lavorativi |
| Grecia | 5–8 giorni lavorativi |
| Altri | 3–8 giorni lavorativi |
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| Paese | Stima di Consegna Standard |
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