Tylne mocowanie silnika – Hunter i 469, Patriot, Profi – OEM 3160-1001044-20
Uszczelka dźwigni skrzyni rozdzielczej – Buchanka (klasyczna 2.4/2.9), Hunter i 469 – 452-1803017
Obudowa sprzęgła silnika 417 - Bukhanka Classic (2,4L), Hunter i 469 (2,4L)
Podwójny główny cylinder hamulcowy z dwoma zbiornikami – Buka Nowoczesna (2,7L), Łowca i 469 (2,7L), Patriota – OEM 3151-3505010
Zespół skrzyni rozdzielczej do skrzyni biegów Dymos – Hunter i 469, OEM 316300180012010
Pompa paliwa – Błacharka Klasyczna i Łowca/469 (2,4L i 2,9L gaźnik) silnik Wołga – OEM 901-1106010 VDT. Podwójne połączenie thule.
Uchwyt pośrednich ramion zmiany biegów - Bukhanka Classic (2.4L) - OEM 451-1703103
Przekładnia kierownicza (wspomaganie kierownicy) - Hunter & 469 (2.7L) - OEM 31601-3400500 - REBUILDED
Przedni amortyzator lewy - Hunter & 469, Bukhanka Classic, GAZ Series - OEM 69-2905007
Zawór ssący – 469, Bukhanka Classic (2.4L) – OEM 402.1007010
Hak holowniczy (kwadratowy) – Buchanka (klasyczna 2.4L i 2.9L, nowoczesna 2.7L) – OEM RIF 452-22003 UŻYWANY
Lewa przednia rama drzwi, podkładowana – Buchanka (Classic 2.4/2.9L, Modern 2.7L) OEM - 374106-6100015-30
- Poprzednia strona
- 1
- …
- 64
- 65
- 66
- 67
- 68
- …
- 83
- Następna strona