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Ölfilter für klassischen Motor mit festem Ölbehälter – Bukhanka Classic (2,4L), Hunter & 469 – OEM 2410 31029 3102 3110
Dieser Ölfilter ist für Bukhanka Classic (2.4L) und Hunter & 469 (2.4L) Modelle mit Motoren und festem Ölbehälter konzipiert. OEM-Referenz 2410 31029 3102 3110, entspricht den Spezifikationen der ZMZ-basierten Benzinmotoren mit nicht abnehmbarem Ölwanne-System und gewährleistet eine zuverlässige...
Dieser Ölfilter ist für Bukhanka Classic (2.4L) und Hunter & 469 (2.4L) Modelle mit Motoren und festem Ölbehälter konzipiert. OEM-Referenz 2410 31029 3102 3110, entspricht den Spezifikationen der ZMZ-basierten Benzinmotoren mit nicht abnehmbarem Ölwanne-System und gewährleistet eine zuverlässige Ölzirkulation sowie effektive Filtration. Durch das Auffangen von abrasiven Partikeln und Metallabrieb trägt er zur Erhaltung der Motorleistung bei und verlängert die Lebensdauer sowohl im Straßen- als auch im Geländeeinsatz.
Warum diesen Ölfilter wählen?
Motoren mit festem Ölbehälter benötigen Filter, die auf deren spezielle Gehäusegeometrie und Ölfluss abgestimmt sind. Dieser Filter in OEM-Qualität bietet eine präzise Passform, stellt die werkseitig vorgesehene Leistung wieder her und gewährleistet eine dichte Abdichtung. Das gefaltete Filtermedium ist für UAZ-Vergasermotoren optimiert und bietet zuverlässigen Schutz selbst in staubigen oder anspruchsvollen Umgebungen. Durch den rechtzeitigen Austausch sichern Sie einen ruhigeren Lauf und eine längere Lebensdauer Ihres klassischen UAZ-Motors.
Technische Details:
Material: hochwertiges, gefaltetes Filtermedium im Stahlgehäuse
Gewindegröße: passgenau für ZMZ-Benzinmotoren mit festem Ölbehälter
Dichtung: vorinstallierte Gummi-O-Ring-Dichtung
OEM-Referenz: 2410 31029 3102 3110
Kompatible Modelle:
Bukhanka Classic (2.4L)
Hunter & 469 (2.4L)
Montagehinweise:
Das alte Öl warm ablassen, um eine vollständige Entfernung zu gewährleisten. Den alten Filter mit einem Filter-Schlüssel abschrauben und die Montagefläche reinigen. Die Dichtung des neuen Filters leicht ölen und von Hand einschrauben, bis die Dichtung anliegt, dann gemäß Werksvorgabe um weitere ¼–½ Umdrehung festziehen. Den Motor mit dem empfohlenen Öltyp auffüllen, kurz laufen lassen und auf Undichtigkeiten prüfen, bevor auf das korrekte Niveau nachgefüllt wird.
Wann ersetzen?
Bei jedem Ölwechsel ersetzen, typischerweise alle 10.000–15.000 km. Bei starker Beanspruchung oder staubigen Bedingungen werden kürzere Intervalle von etwa 7.500 km empfohlen. Regelmäßiger Austausch sorgt für optimale Schmierung und reduziert den Verschleiß bei älteren Vergaser-Motoren.
Sind Sie unsicher, ob dieses Teil zu Ihrem Fahrzeug passt? Kontaktieren Sie uns gerne – wir helfen Ihnen gerne weiter.
Sind Sie sich nicht sicher, ob dieses Teil zu Ihrem UAZ passt? Kein Problem – wir kümmern uns darum. Jedes Teil wird sorgfältig ausgewählt, aber nicht jeder Bukhanka, Hunter oder 469 ist genau gleich. Möchten Sie vor der Bestellung 100 % sicher sein? Senden Sie uns die Details Ihres Fahrzeugs und wir prüfen die Kompatibilität für Sie. Schnell, kostenlos und unkompliziert.
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Zuletzt aktualisiert: 27. Juni 2025
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