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Schlauchschelle 44-47mm Heavy Duty – Buchanka (Klassisch + Modern) – OEM 891746XXX-44/47
Diese Hochleistungs-Schlauchschelle 44–47 mm ist für UAZ-Bukhanka-Modelle ausgelegt und entspricht der OEM-Referenz 891746XXX‑44/47. Sie dient zur sicheren Befestigung von Schläuchen in diesem Größenbereich und eignet sich ideal für kritische Anwendungen wie Kühlmittelschläuche, Ansaugkanäle oder Ladeluftrohre an Classic- und Modern-Motoren.
Warum diese...
Diese Hochleistungs-Schlauchschelle 44–47 mm ist für UAZ-Bukhanka-Modelle ausgelegt und entspricht der OEM-Referenz 891746XXX‑44/47. Sie dient zur sicheren Befestigung von Schläuchen in diesem Größenbereich und eignet sich ideal für kritische Anwendungen wie Kühlmittelschläuche, Ansaugkanäle oder Ladeluftrohre an Classic- und Modern-Motoren.
Warum diese Hochleistungs-Schlauchschelle wählen?
Diese Schelle wurde für anspruchsvolle Motorumgebungen entwickelt und bietet eine höhere Haltekraft als herkömmliche Schneckengewindeschellen. Die Bolzen-und-Fass- oder T-Bolzen-Konstruktion sorgt für gleichmäßigen Druck und hält Motorvibrationen sowie thermischen Wechselbelastungen stand - eine zuverlässige Lösung bei starker Beanspruchung oder hohen Betriebstemperaturen.
Technische Details:
Material: Hochwertiger Edelstahl (korrosionsbeständig)
Effektiver Durchmesser: 44 bis 47 mm im angezogenen Zustand
Bandbreite: Ca. 18–20 mm für eine gleichmäßige Dichtkraft
Bolzentyp: M6-Sechskant- oder T-Bolzen-Spannmechanismus für ein hohes Anzugsdrehmoment
Oberfläche: Polierter oder passivierter Edelstahl für lange Haltbarkeit
Zustand: Neue Hochleistungs-Ersatzschelle nach OEM-Spannungsstandards
Kompatible Modelle:
Bukhanka Classic (2.4 L Vergaser)
Bukhanka Classic (2.9 L Vergaser)
Bukhanka Modern (2.7 L Einspritzung)
Hunter, Profi und Patriot - alle Modelle
Für größere Kühlmittelschlauchsätze geeignet und kompatibel
Montagehinweise:
Stellen Sie sicher, dass der Außendurchmesser des Schlauchs im Schellenbereich von 44–47 mm liegt. Positionieren Sie die Schelle gleichmäßig um die Nut oder den Flansch des Schlauchs und achten Sie darauf, dass die Oberfläche sauber ist. Ziehen Sie den Bolzen schrittweise und gleichmäßig mit etwa 8–10 Nm an, um ein Quetschen oder Verformen des Schlauchs zu vermeiden. Kontrollieren Sie die Schelle regelmäßig und ziehen Sie sie nach Bedarf nach mehreren Warmlaufzyklen des Motors nach.
Wann sollte die Schelle ersetzt oder aufgerüstet werden?
Ersetzen oder rüsten Sie die Schelle auf, wenn vorhandene Standardschellen verrutschen, korrodiert sind oder nicht genügend Dichtdruck erzeugen - besonders empfehlenswert in Bereichen mit starken Vibrationen oder hohen Temperaturen. Ideal für Kühlmittel- und Ansaugschlauchanwendungen, bei denen eine zuverlässige Abdichtung und hohe Lockerungsbeständigkeit entscheidend sind.
Sie sind nicht sicher, ob dieses Teil zu Ihrem Fahrzeug passt? Kontaktieren Sie uns gerne - wir helfen Ihnen gerne weiter.
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Zuletzt aktualisiert: 27. Juni 2025
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