Dieses Verteilergetriebe passt für Bukhanka-Modern-Modelle mit 2,7-Liter-Motor und ist für alle Fahrzeuge vorgesehen, unabhängig davon, ob ein elektrischer oder mechanischer Geschwindigkeitssensor sowie ABS vorhanden sind. Die gelieferte Einheit ist gebraucht und generalüberholt und stellt eine gleichmäßige, zuverlässige Zuschaltung des Allradantriebs sowie den Betrieb im hohen und niedrigen Übersetzungsbereich wieder her. Dabei entspricht sie der bei Bukhanka-Modellen verwendeten Ausführung ohne ABS.
Warum dieses Verteilergetriebe wählen?
Ein intaktes Verteilergetriebe sorgt wieder für ruhiges Fahren und sichere Schaltvorgänge in 4H/4L. Korrekte innere Spiele sowie gute Lager und Dichtungen schützen Getriebe und Gelenkwellen und reduzieren Vibrationen. Für Transporter, die Lasten befördern, lange Strecken zurücklegen oder im Gelände eingesetzt werden, ist ein robustes Verteilergetriebe entscheidend für Traktion und Zuverlässigkeit.
Technische Details:
Ausführung: Verteilergetriebe
Betätigung: Mechanisches Gestänge mit Anschlüssen für elektrische Schalter (mechanisch-elektrisch), abhängig von der Fahrzeugverkabelung
Zustand: Gebraucht und generalüberholt
Funktion: Verteilt den Antrieb auf Vorder- und Hinterachse und stellt hohe und niedrige Übersetzungsbereiche bereit
Lieferumfang: Komplette Verteilergetriebeeinheit gemäß Lieferung
Nicht enthalten: Halterungen, Schalthebel/Gestänge, Sensoren/Schalter, Flüssigkeiten, Befestigungsmaterial (vorhandene Originalteile wiederverwenden, sofern nicht anders angegeben)
Kompatible Modelle:
Bukhanka Modern (2,7 l)
Bukhanka Classic (2,4 und 2,9 l)
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Montagehinweise:
Öle ablassen und die Batterie abklemmen. Getriebe-/Verteilergetriebeeinheit abstützen und die Gelenkwellenflansche vor dem Ausbau markieren. Eingangs- und Ausgangsdichtungen, Halterungen sowie Buchsen der Schaltbetätigung prüfen und bei Bedarf erneuern. Nach der Montage das vorgeschriebene Öl einfüllen und die Zuschaltung von 2H/4H/4L auf Unterstellböcken prüfen, bevor eine Probefahrt durchgeführt wird. Die Befestigungselemente von Querträger und Flanschen nach der ersten Fahrt erneut mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.
Wann ersetzen / Warum aufrüsten?
Ersetzen Sie das Verteilergetriebe, wenn dauerhaftes Lagerheulen, Metall im Öl, Herausspringen der Bereichswahl unter Last oder Undichtigkeiten an den Eingangs- bzw. Ausgangsdichtungen auftreten. Eine generalüberholte, nicht speziell für ABS ausgelegte Einheit stellt die Fahrbarkeit wieder her und sorgt dafür, dass das Allradsystem wie vorgesehen funktioniert.
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Zuletzt aktualisiert: 27. Juni 2025
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