Příprava UAZ na zimu – jak ho udržet v chodu v chladu
Když teplota klesne pod nulu a váš dech se změní v mlhu, právě tehdy se UAZ cítí nejlépe. Tyto vozy se narodily pro zmrzlé silnice, sněhové závěje a dlouhé sibiřské noci. Ale i Bukhanka nebo Hunter potřebují trochu péče, aby zvládly zimu po ruském způsobu. Připravte je správně a nastartují na první otočení, zatímco moderní SUV zůstávají zamrzlá v tichu.
Začněte se základy
Zima zabíjí slabé baterie a starý olej. Zkontrolujte napětí baterie a vyčistěte svorky. Použijte olej 10W-40 nebo 5W-40 pro snadnější starty v chladu — hustý olej je váš nepřítel. Vyměňte palivový filtr, pokud je starší než šest měsíců; kondenzace v nádrži může přes noc zamrznout a ucpat ho. A udržujte nádrž alespoň z poloviny plnou — méně vzduchu znamená méně vlhkosti.
Zkontrolujte každou hadici a sponu. Studená guma rychle praská a kov se smrští natolik, aby povolil spoje. Utáhněte vše nyní, než přijde první sníh. Pamatujte: UAZ neuniká, on značí teritorium — ale v zimě chcete tyto značky minimalizovat.
Ochrana chladicího systému
Starý chladicí prostředek ztrácí své nemrznoucí vlastnosti. Otestujte ho nebo ho úplně vyměňte — správná ochrana by měla dosahovat alespoň –40 °C. Vyčistěte žebra chladiče a ujistěte se, že spojka ventilátoru zapojuje. Mnoho řidičů UAZ v Rusku blokuje polovinu chladiče kartonem, když teploty klesnou pod –20 °C. Udržuje motor v teple a topení funkční — nízká technologie, vysoký efekt.
Rez nikdy nespí
Sůl je krutá. Po každé mokré jízdě umyjte podvozek a nastříkejte vrstvu oleje nebo vosku na rám a listové pružiny. V Rusku někteří používají starou směs nafty a oleje jako levný ochranný nátěr. Smrdí to hrozně, ale funguje to. Věnujte zvláštní pozornost prahům dveří, blatníkům a spárám — tyto části první rezaví, jakmile začne sníh tát.
Nechte to dýchat
Studený vzduch způsobuje, že karburátory běží chudě. Nastavte směs o něco bohatší a zkontrolujte plynulost pohybu lanka sytiče. U modelů s vstřikováním paliva vyčistěte volnoběžný ventil a škrticí klapku. Několik minut preventivní péče může ušetřit hodiny zamrzlého řešení problémů později.
Pravé ruské tipy
„UAZ nejlépe nastartuje po čaji.“
Nejprve se zahřejte vy, pak zahřejte vůz. Použijte malý elektrický ohřívač nebo dokonce kempinkový vařič pod miskou oleje na deset minut před startem v extrémním chladu. Mnoho severních řidičů také na noc vyjímá baterii a uchovává ji uvnitř — je to staromódní, ale zaručuje životaschopnost ráno.
Mějte u sebe malý termos s horkou vodou. Trochu ji nalít na zamrzlé zámky nebo palivové čerpadlo pomůže víc než jakýkoli rozmrazovač ve spreji. A když nic nezabere, pamatujte: UAZ vždy nastartuje — nakonec.
Závěrečné myšlenky
Zima nemusí být nepřítelem. S vhodným olejem, čistým palivem a trochou staré školy přípravy váš UAZ v chladu vzkvétá. Chovejte se k němu jako ke kamarádovi, ne jako k stroji — mluvte na něj, kontrolujte ho, zahřívejte ho — a on vás přenese přes sněhové bouře, když ostatní zůstanou doma. Protože pro opravdové řidiče UAZ je mráz jen další dobrodružství.