Αναφορά εργαστηρίου UAZPARTS
Προδιαγραφές ροπής UAZ Bukhanka
Μια πρακτική αναφορά ροπής σύσφιξης για κοινά εξαρτήματα ψύξης, αισθητήρων, συστήματος μετάδοσης, άξονα, ανάρτησης, τιμονιού και φρένων που συντηρούνται συχνά.
Χρησιμοποιήστε τη σωστή ροπή, όχι απλώς μια σφιχτή βίδα
Πολύ μικρή ροπή μπορεί να αφήσει μια φλάντζα, τροχό ή σύνδεση ανάρτησης να χαλαρώσει. Πολύ μεγάλη μπορεί να καταστρέψει σπείρωμα, να συνθλίψει αισθητήρα ή να υπερφορτώσει σφιγκτήρα. Οι εργοστασιακές τιμές δημοσιεύτηκαν αρχικά σε kgf·m· έχουμε προσθέσει φιλικές προς το εργαστήριο μετατροπές σε N·m σε όλο το κείμενο.
Πίνακας ροπής σύσφιξης
| Σφιγκτήρας ή εξάρτημα | N·m | kgf·m |
|---|---|---|
| Ψύξη, θέρμανση και αισθητήρες κινητήρα | ||
| Σφιγκτήρες σωλήνων συστήματος ψύξης | 3.9–4.4 | 0.40–0.45 |
| Σφιγκτήρες σωλήνων συστήματος θέρμανσης | 2.5–3.4 | 0.25–0.35 |
| Βίδες στήριξης ψυγείου συστήματος ψύξης | 31.4–35.3 | 3.2–3.6 |
| Βίδες σφιγκτήρα ρυθμιστή στροφών ρελαντί | 5.9–8.8 | 0.6–0.9 |
| Παξιμάδι συγκράτησης αισθητήρα κρούσης | 14.7–19.6 | 1.5–2.0 |
| Βίδες αισθητήρων θέσης εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρου | 5.9–8.8 | 0.6–0.9 |
| Βίδες αισθητήρων συγχρονισμού, απόλυτης πίεσης και θερμοκρασίας | 5.9–8.8 | 0.6–0.9 |
| Αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού | 11.8–17.7 | 1.2–1.8 |
| Αισθητήρας θερμοκρασίας εισαγωγής αέρα | 11.8–17.7 | 1.2–1.8 |
| Αισθητήρας οξυγόνου | 34.3 | 3.5 |
| Αισθητήρας θέσης πεταλούδας γκαζιού | 2.9 | 0.3 |
| Βίδες πηνίου ανάφλεξης | 5.9–8.8 | 0.6–0.9 |
| Σύστημα μετάδοσης κίνησης και άξονες | ||
| Παξιμάδια βίδας φλάντζας άξονα μετάδοσης κίνησης | 43.1–54.9 | 4.4–5.6 |
| Βίδες και παξιμάδια στήριξης κιβωτίου ταχυτήτων και κιβωτίου μεταφοράς | 39.2–54.9 | 4.0–5.6 |
| Παξιμάδι φλάντζας πινιόν άξονα | 166.7–205.9 | 17–21 |
| Βίδες δακτυλίου γραναζιού προς περίβλημα διαφορικού | 98.1–137.3 | 10–14 |
| Βίδες περιβλήματος διαφορικού / κύπελλου | 35.3–49.0 | 3.6–5.0 |
| Ανάρτηση και τροχοί | ||
| Παξιμάδια U-bolt ελατηρίου φύλλου | 88.3–98.1 | 9–10 |
| Παξιμάδια πείρου σφικτήρα ελατηρίου (οχήματα με ABS) | 83.4–93.2 | 8.5–9.5 |
| Παξιμάδια άρθρωσης ελατηρίου φύλλου / άξονα (οχήματα με ABS) | 156.9–176.5 | 16–18 |
| Παξιμάδια τροχών | 98.1–117.7 | 10–12 |
| Βίδες φλάντζας εμπρός άξονα κίνησης και πίσω άξονα | 58.8–68.6 | 6.0–7.0 |
| Τιμόνι και φρένα | ||
| Παξιμάδι μοχλού Pitman στον άξονα | 196.1–274.6 | 20–28 |
| Παξιμάδια σφαιρικής άρθρωσης συνδέσμου τιμονιού | 58.8–78.5 | 6.0–8.0 |
| Βίδες δαγκάνας εμπρός δισκόφρενου | 137.3–156.9 | 14–16 |
| Βίδες πλάκας υποστήριξης πίσω φρένων | 43.1–54.9 | 4.4–5.6 |
| Παξιμάδια ασφάλισης ράβδου σύνδεσης | 103.0–127.5 | 10.5–13.0 |
| Βίδες στήριξης σφαιρικής άρθρωσης | 35.3–49.0 | 3.6–5.0 |
| Παξιμάδια ασφάλισης ρουλεμάν τροχού | 19.6–24.5 | 2.0–2.5 |
| Παξιμάδι kingpin | 78.5–98.1 | 8.0–10.0 |
Γενικές σπειρωτές συνδέσεις
Χρησιμοποιήστε αυτές τις εργοστασιακές τιμές αναφοράς μόνο όπου δεν καθορίζεται ροπή σύσφιξης ειδική για το εξάρτημα.
M6
4.4–9.8 N·m
0.45–1.0 kgf·m
M8
13.7–17.7 N·m
1.4–1.8 kgf·m
M10
29.4–34.3 N·m
3.0–3.5 kgf·m
Σημαντικές σημειώσεις εργαστηρίου
Η ροπή μόνο δεν εγγυάται τη σωστή δύναμη σύσφιξης. Πριν τη συναρμολόγηση:
- Βεβαιωθείτε ότι το σπείρωμα, η βίδα, το παξιμάδι και η επιφάνεια επαφής είναι καθαρά και αδιάβρωτα.
- Μην λιπαίνετε σπείρωμα εκτός αν η σχετική εργοστασιακή διαδικασία το απαιτεί· η λίπανση αλλάζει τη δύναμη σύσφιξης που επιτυγχάνεται.
- Αντικαταστήστε κατεστραμμένα, τεντωμένα ή καθορισμένα αναλώσιμα εξαρτήματα και στοιχεία ασφάλισης.
- Χρησιμοποιήστε την προβλεπόμενη ακολουθία και στάδια σύσφιξης όπου εφαρμόζεται.
- Για φρένα, τιμόνι, τροχούς και ανάρτηση, ελέγξτε τη δουλειά από έναν εξειδικευμένο μηχανικό αν δεν είστε σίγουροι.