Ce convertisseur de carter d'embrayage s'adapte à la Bukhanka Classic (2.9L) et adapte le moteur 2.9 carburateur à une boîte 5 vitesses. Basé sur le carter 420-1601015-01 et modifié avec précision, il fournit la profondeur correcte, l'alésage de centrage et le motif de boulonnage pour que votre conversion 5 vitesses soit alignée et fiable.
Pourquoi choisir ce convertisseur de carter d'embrayage ?
Une conversion propre évite les cales, les rainurages et les approximations qui peuvent provoquer un patinage d'embrayage, une usure du roulement d'entrée ou des vibrations. Ce convertisseur centre l'entrée de la boîte sur le vilebrequin, préserve la géométrie correcte du débrayage et supporte l'agencement d'origine de la fourchette et du roulement de débrayage — vous offrant une conduite moderne avec une sensation de pédale proche de l'OEM.
Détails techniques :
Usage : convertit le moteur 2.9 carburateur pour boîte 5 vitesses
Référence de base : 420-1601015-01 (carter retravaillé)
Notes : alésage de centrage et motif de boulonnage corrigés, profondeur de conversion réglée pour la longueur d'entrée 5 vitesses
État : Carter personnalisé/retravailé
Modèles compatibles :
Bukhanka Classic (2,9L)
Conseils d’installation :
Vérifiez la taille du roulement pilote et la profondeur d'assise dans le vilebrequin. Faites un montage à blanc du disque d'embrayage sur l'arbre d'entrée de la boîte 5 vitesses et confirmez la course du roulement de débrayage avant le serrage final. Alignez sur les goupilles, serrez uniformément et confirmez l'engagement du démarreur. Après le premier trajet, revérifiez les fixations.
Quand remplacer / Pourquoi améliorer
Utilisez ceci lors de la mise à niveau vers une boîte 5 vitesses ou si votre carter d'origine est fissuré ou mal aligné. Un alignement correct réduit le bruit, améliore la qualité des passages de vitesses et prolonge la durée de vie de l'embrayage et des roulements.
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Dernière mise à jour : 27 juin 2025
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