V - belt 1060 mm – Bukhanka Classic (2.4L & 2.9L) – OEM 455645456XXX – UAZPARTS.COM UAZ onderdeel – OEM 455645456XXX
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Courroie trapézoïdale 1038 mm – Bukhanka Classic 469 (2,4L & 2,9L) – OEM 455645456-1038

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455645456-1038
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Moteur
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Cette courroie en V, d’une longueur extérieure de 1038 mm, convient aux modèles UAZ Bukhanka Classic équipés de moteurs carburateur 2,4 L et 2,9 L, correspondant à la référence OEM 455645456-1038. Conçue pour les systèmes d’entraînement du ventilateur...

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Même les pièces Nouveau agissent parfois comme une porte Bukhanka têtue. Un peu d'effort et elle s'adapte. Sinon, nous sommes là pour vous soutenir.

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Courroie trapézoïdale 1038 mm – Bukhanka Classic 469 (2,4L & 2,9L) – OEM 455645456-1038

Cette courroie en V, d’une longueur extérieure de 1038 mm, convient aux modèles UAZ Bukhanka Classic équipés de moteurs carburateur 2,4 L et 2,9 L, correspondant à la référence OEM 455645456-1038. Conçue pour les systèmes d’entraînement du ventilateur et de l’alternateur, elle assure la tension correcte et l’alignement des poulies pour maintenir une performance fiable en configuration d’usine.

Pourquoi choisir cette courroie en V ?
Fabriquée selon les spécifications OEM, cette courroie garantit la longueur et le profil précis nécessaires pour un engagement correct des poulies et une efficacité de transmission optimale. Son renfort en câble polyester haute résistance et son composé en caoutchouc résistant à la chaleur assurent une longue durée de vie, même dans des conditions d’utilisation exigeantes.

Détails techniques :
Matériau : Caoutchouc EPDM ou néoprène de qualité automobile avec câbles de traction en polyester
Profil : Courroie en V étroite (type XPA/SPZ/5VX) avec conception crantée pour plus de flexibilité
Longueur extérieure : 1038 mm
Références croisées : Dayco 10A1060HD, Gates 5VX1060
État : Courroie de remplacement neuve, simple brin

Modèles compatibles :
Bukhanka Classic (2,9 L)
Bukhanka Classic (2,4 L)
Hunter & 469 (2,9 L)
Hunter & 469 (2,4 L)

Conseils d’installation :
Confirmez la longueur de la courroie en la comparant avec celle retirée avant l’installation. Nettoyez soigneusement les rainures des poulies et assurez-vous de leur alignement correct. Installez la courroie et ajustez la tension pour qu’elle fléchisse d’environ 1 cm sous une pression ferme du doigt au milieu. Après avoir fait tourner le moteur et atteint la température de fonctionnement, vérifiez et ajustez la tension si nécessaire.

Quand remplacer ?
Remplacez-la tous les 60 000 à 80 000 km ou plus tôt si vous remarquez des fissures, des effilochages, un glaçage ou un glissement. Passer à un profil cranté améliore la dissipation de la chaleur et réduit la contrainte sur les roulements, augmentant ainsi la fiabilité à long terme.

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Dernière mise à jour : 27 juin 2025

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Suède 3–6 jours ouvrables
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Hors UE

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Norvège 3–7 jours ouvrables
Suisse 2–5 jours ouvrables
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Australie / NZ 10–20 jours ouvrables
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