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Schaltmanschette des Verteilergetriebes - Hunter & 469- 469-5113090
Diese Schaltmanschette für das Verteilergetriebe passt für die Modelle Hunter & 469 und dichtet den 4x4-Wählhebel/Allradhebel am Verteilergetriebe ab, damit weder Staub und Wasser noch Straßenschmutz eindringen. Sie besteht aus Silikonkautschuk und ist widerstandsfähiger gegen Hitze, Ölnebel und...
Diese Schaltmanschette für das Verteilergetriebe passt für die Modelle Hunter & 469 und dichtet den 4x4-Wählhebel/Allradhebel am Verteilergetriebe ab, damit weder Staub und Wasser noch Straßenschmutz eindringen. Sie besteht aus Silikonkautschuk und ist widerstandsfähiger gegen Hitze, Ölnebel und Ozonrisse als herkömmliche Gummimanschetten. So bleiben die Bedienelemente des Antriebsstrangs leichtgängig und der Innenraum auf unwegsamem Gelände und bei Nässe sauberer.
Warum diese Schaltmanschette für das Verteilergetriebe wählen?
Die Silikonausführung bleibt auch bei kaltem Wetter äußerst flexibel und ist langfristig widerstandsfähig gegen Risse und Verhärtung. Eine neue Manschette kann den Lärm und das Eindringen von Schmutz durch die Öffnung des Wählhebels deutlich verringern und so zuverlässiges Schalten zwischen Geländeuntersetzung und Straßengang sowie den 4x4-Betriebsarten unterstützen.
Technische Details:
Material: Gummi
Anwendung: Manschette/Dichtung für den 4x4-Wählhebel des Verteilergetriebes
Position: An der Hebelöffnung des Verteilergetriebes (Durchführung zwischen Innen- und Außenseite)
Funktion: Schutz vor Staub, Feuchtigkeit und Schmutz
Kompatible Modelle:
Hunter & 469
Montagehinweise:
Reinigen Sie die Anlageflächen vor der Montage gründlich. Fetten Sie den Rand der Manschette leicht mit silikonverträglichem Schmierfett ein, damit sie sich leichter einsetzen lässt, ohne zu reißen. Achten Sie darauf, dass der Hebel mittig hindurchgeführt wird und die Manschette nicht verdreht ist. Bewegen Sie den Hebel nach der Montage durch alle Positionen, um sicherzustellen, dass die Manschette nicht unter Spannung steht.
Wann ersetzen / Warum umrüsten?
Ersetzen Sie die Manschette, wenn sie eingerissen oder verhärtet ist, Schmutz oder Wasser in den Getriebetunnel eindringen lässt oder nach Wasserdurchfahrten verstärktes Antriebsgeräusch oder muffige Gerüche auftreten. Für Fahrzeuge in kalten Klimazonen oder bei häufigem schwerem Geländeeinsatz empfiehlt sich der Umstieg auf Silikon, da es flexibler und langlebiger ist.
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Zuletzt aktualisiert: 27. Juni 2025
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