Kesän polttoaineen selviytymisvinkki: Käytä vasenta tankkia
UAZ:n kaksoistankkijärjestelmä on yksi niistä asioista, jotka kuulostavat yksinkertaisilta, kunnes kesä saapuu.
Monet omistajat eivät oikeasti tiedä, miten se toimii, ja kuumalla säällä se voi nopeasti muuttua ongelmaksi: korkea paine tankeissa, voimakas bensan haju, polttoaineen purkautuminen vääristä paikoista ja äärimmäisessä kuumuudessa jopa polttoaineen kiehuminen tai höyryongelmat.
Alla oleva kuva selittää, miten järjestelmä normaalisti toimii. Normaalissa lämpötilassa tai kylmissä olosuhteissa voit käyttää kaksoistankkijärjestelmää tarkoitetulla tavalla.
Käytä vasenta tankkia aina kun mahdollista. Pidä oikea tankki tyhjänä tai vain osittain täytettynä, ellei todella tarvitse lisämatkaa.
Miksi vasemmalla olevalla tankilla on merkitystä kesällä
Klassisessa UAZ:n kaksoistankkijärjestelmässä moottori ottaa polttoaineen vasemmasta tankista. Oikea tankki ei ole suoraan yhteydessä polttoainepumppuun. Se toimii enemmän ylimääräisenä reservisäiliönä, joka syöttää vasempaan tankkiin.
Se toimii hyvin normaalissa käytössä, mutta kesän kuumuus muuttaa säännöt. Polttoaine laajenee kuumetessaan. Jos molemmat tankit ovat liian täynnä, laajentumis- ja höyrytilaa on vähemmän. Silloin vanhat täyttökorkit, säiliön tuulettimet, letkut ja liitokset voivat alkaa aiheuttaa ongelmia.
Lisävinkkejä kesään suoraan oikeasta UAZ-kokemuksesta
- Älä täytä molempia tankkeja täyteen kuumalla säällä.
- Älä pakota viimeistä bensamäärää sisään pumpun pysäytettyä.
- Vältä täyttämästä molempia tankkeja täyteen ja sitten pysäköimästä UAZ:ia auringonpaisteeseen.
- Jätä tilaa polttoaineen laajenemiselle, erityisesti kuumina päivinä tai pitkillä matkoilla.
- Tarkista bensan haju tankkien, täyttökaulojen, polttoaineletkujen ja korkkien ympäriltä.
- Ennen kuumia matkoja tarkista myös jäähdytysnesteen taso, jäähdyttimen korkki, tuulettimen hihna, polttoainesuodattimet, tankin tuulettimet ja polttoaineletkut.
- Jos UAZ:si käynnistyy huonosti kuuman pysähdyksen jälkeen, epäröi, haisee voimakkaasti bensalle tai tuntuu polttoaineen puutteesta, anna sen jäähtyä ja tarkista polttoainejärjestelmä ennen kuin syytät koko ajoneuvoa.
Kaasutinmallit tarvitsevat erityishuomiota
Kaasutinmalleilla lämpökuormitus voi olla hyvin todellinen. Vanhojen polttoaineputkien, väsyneiden pumppujen ja likaisen suodattimen yhdistelmä voi muuttaa kuuman päivän klassiseksi UAZ-näytelmäksi hyvin nopeasti.
Jos moottori käynnistyy huonosti lyhyen kuuman pysähdyksen jälkeen, käy epätasaisesti tai tuntuu, ettei se saa tarpeeksi polttoainetta, ongelma ei välttämättä ole mystinen. Se voi olla yksinkertaisesti lämpöä, höyryä, vanhaa kumia, heikko pumppu tai osittain tukossa oleva suodatin, joka ilmenee pahimmalla mahdollisella hetkellä.
Kuvio selittää, miten järjestelmä toimii, mutta kesän kuumuus muuttaa säännöt. Jätä tilaa, pidä asiat yksinkertaisina, äläkä anna UAZ:si muuttaa polttoaineen tankkausta neuvostotyyliseksi grillin tuoksuksi.
Ennen kuumaa kesämatkaa
Käytä vasenta tankkia pääasiallisena kesäasetuksena. Pidä oikea tankki tyhjänä tai vain osittain täytettynä, ellei todella tarvitse lisämatkaa. Tarkista yksinkertaiset asiat ennen lähtöä: polttoaineletkut, suodattimet, täyttökorkit, tankin tuulettimet, jäähdytysnesteen taso, jäähdyttimen korkki ja tuulettimen hihna.
Kyse ei ole paniikista. Kyse on tyypillisten pienten UAZ-ongelmien ehkäisemisestä ennen kuin ne muuttuvat tienvarren näytelmäksi.
Kerro meille mallisi, käyttökohde ja odotetut lämpötilat. Voimme auttaa sinua päättämään, mitä tarkistaa, mitä vaihtaa ja mitkä varaosat on järkevää ottaa mukaan.