A legtöbb UAZ-tulajdonos számára az üzemanyagtömlők az utolsó dolog, amire gondolnak — amíg a benzin szaga be nem lopózik a kabinba. Egy repedt vagy megduzzadt tömlő ártalmatlannak tűnhet, de egy hővel és rezgéssel teli motortérben csendes fenyegetés. Különösen az idősebb Bukhanka és Hunter modelleknél, amelyek karburátoros motorral rendelkeznek, a rossz tömlő egy vasárnapi kirándulást tűzriadóvá változtathat.
Miért hibásodnak meg a régi tömlők
A gumi öregszik. Kiszárad, megkeményedik és elveszíti rugalmasságát. A modern, etanolos üzemanyag tökéletes recept a szivárgásokhoz. Az etanol nedvességet von el a levegőből és megtámadja a régi szovjet korszakbeli gumi belső rétegét. Apró repedések kezdenek kialakulni a tömlő belsejében jóval azelőtt, hogy láthatóvá válnának. Az első tünet? Enyhe üzemanyagszag parkolás után. A második? Egy kis csepp a tank vagy a szivattyú alatt — közvetlenül az igazi szivárgás előtt.
A problémák korai felismerése
Minden olajcsere alkalmával ellenőrizze a tömlőket. Nyomkodja meg őket óvatosan — ha ridegek, szivacsosak vagy fekete lerakódást hagynak az ujján, akkor elhasználódtak. Nézze meg alaposan a bilincsek és hajlatok környékét: ott bújnak meg a repedések. Ellenőrizze a fényes, nedves foltokat vagy sötét elszíneződéseket a közeli fémrészeken is. Egy nedves tömlő azt jelenti, hogy gőz szökik ki, és a gőz gyorsabban gyullad be, mint a folyékony üzemanyag.
Sokan összetévesztik a duzzadást az erősséggel, pedig éppen az ellenkezője igaz. Amikor egy tömlő "kövérnek" tűnik, belül delaminálódik. Egy forró napon nyomás alatt szétrepedhet. Cserélje ki, mielőtt maga döntene helyette.
A megfelelő csere
Mindig használjon modern, etanolálló üzemanyagtömlőt, amely befecskendező rendszerekhez is alkalmas, még ha az Ön UAZ-ja karburátoros is. Ez néhány euróval drágább, de évekig tart. Rögzítse mindkét végét új bilincsekkel — ne a régi, hornyolt bilincsekkel, amelyek belevágnak a gumiba. Oroszországban a szerelők gyakran dupla bilincselik a kritikus vonalakat a szivattyú és a karburátor közelében, egy tapasztalatból eredő szokás a rázós utak miatt.
Szerelés után törölje át minden csatlakozást, indítsa be a motort, és 15 perc múlva ellenőrizze újra. Bármilyen szag vagy fény azt jelzi, hogy valami nem elég szoros.
Orosz műhelyi bölcsesség
„Amikor üzemanyagszagot érzel, már késő — állj meg, nézz körül, és javítsd meg.”
A vidéken az UAZ-sofőrök rövid póttömlőt hordanak a tűzfalra hurkolva. Ha az egyik elromlik, levágják a rossz részt, beillesztik a pótot, és mennek tovább. Egy másik trükk: vészhelyzetben egy darab réz fékcső helyettesítheti a gumitömlő egy szakaszát — régi iskola, de hazajuttat.
És ha távol van alkatrészektől? Melegítse egy régi, megkeményedett tömlő végeit egy percig forró vízben. Elég puhává válik ahhoz, hogy újra ráhúzza a csatlakozóra — ideiglenes megoldás, de megmentheti az utazását.
Végső gondolatok
Az üzemanyag szivárgás nem vicc, de könnyen megelőzhető. Minden tömlőt néhány évente cserélni olcsóbb, mint egyetlen vontatás. Kezelje ezt az éves karbantartás részeként — akárcsak az olajcserét vagy a csuklók zsírzását. Az Ön UAZ-ja kevesebb meglepetéssel és a megszokott váltóolaj illattal jutalmazza majd, nem pedig benzinszaggal. Maradjon biztonságban, legyen felkészült, és ahogy az oroszok mondják, „Jobb a garázsban cserélni, mint az úton oltani.”