Vasaros kuro išlikimas: naudokite kairįjį baką
UAZ dvigubo bako sistema yra viena iš tų dalykų, kurie atrodo paprasti, kol ateina vasara.
Daugelis savininkų iš tikrųjų nežino, kaip ji veikia, o karštu oru tai greitai gali virsti problema: aukštas slėgis bakuose, stiprus benzino kvapas, kuras išsiliejantis ten, kur neturėtų, o ekstremaliame karštyje net kuro virimas ar garų problemos.
Žemiau pateikta schema paaiškina, kaip sistema veikia įprastai. Normalioje temperatūroje arba šaltyje galite naudoti dvigubo bako sistemą kaip numatyta.
Naudokite tik kairįjį baką, kai įmanoma. Laikykite dešinįjį baką tuščią arba tik iš dalies užpildytą, nebent tikrai reikia papildomo nuotolio.
Kodėl vasarą svarbus kairysis bakas
Klasikinėje UAZ dvigubo bako sistemoje variklis kuro ima iš kairiojo bako. Dešinysis bakas nėra tiesiogiai prijungtas prie kuro siurblio. Jis veikia labiau kaip papildomas rezervuaras, tiekiantis kurą į kairįjį baką.
Tai veikia gerai įprastai naudojant, bet vasaros karštis keičia taisykles. Kurui įkaitus jis plečiasi. Jei abu bakai užpildyti per daug, lieka mažiau vietos plėtimui ir garams. Tuomet seni užpildymo kamšteliai, bakų ventiliacijos vožtuvai, žarnos ir jungtys gali pradėti kelti problemų.
Papildomi vasaros patarimai iš tikros UAZ patirties
- Karštu oru nepildykite abiejų bakų iki pat viršaus.
- Nespauskite paskutinio kuro kiekio po to, kai siurblys išsijungia.
- Venkite pilnai užpildyti abu bakus ir tada statyti UAZ tiesioginėje saulėje.
- Palikite vietos kuro išsiplėtimui, ypač karštomis dienomis arba ilgose kelionėse.
- Patikrinkite, ar aplink bakus, užpildymo kaklelius, kuro žarnas ir kamščius nėra benzino kvapo.
- Prieš karštas keliones taip pat patikrinkite aušinimo skysčio lygį, radiatoriaus kamštį, ventiliatoriaus diržą, kuro filtrus, bako ventiliacijos angas ir kuro žarnas.
- Jei jūsų UAZ sunkiai užsiveda po karšto sustojimo, stringa, stipriai kvepia benzinu arba atrodo, kad trūksta kuro, leiskite jam atvėsti ir patikrinkite kuro sistemą prieš kaltindami visą transporto priemonę.
Karbiuratoriaus modeliams reikia skirti papildomo dėmesio
Karbiuratoriaus modeliams karščio įtaka gali būti labai reali. Seni kuro vamzdžiai, pavargusios pompos ir nešvarūs filtrai gali labai greitai paversti karštą dieną klasikiniu UAZ teatru.
Jei variklis sunkiai užsiveda po trumpo karšto sustojimo, veikia nelygiai arba atrodo, kad negauna pakankamai kuro, problema gali būti ne mistinė. Tai gali būti tiesiog karštis, garai, seni guminiai elementai, silpna pompa arba iš dalies užsikimšęs filtras, pasireiškiantis blogiausiu metu.
Grafikas paaiškina, kaip veikia sistema, bet vasaros karštis keičia taisykles. Palikite vietos, laikykite paprastai ir neleiskite savo UAZ paversti degalų sustojimo sovietiniu kepsnių kvapu.
Prieš karštą vasaros kelionę
Naudokite kairįjį baką kaip pagrindinį vasaros nustatymą. Laikykite dešinįjį baką tuščią arba tik iš dalies užpildytą, nebent tikrai reikia papildomo nuotolio. Prieš išvykdami patikrinkite paprastus dalykus: kuro žarnas, filtrus, užpildymo kamščius, bako ventiliacijos angas, aušinimo skysčio lygį, radiatoriaus kamštį ir ventiliatoriaus diržą.
Tai nėra panika. Tai prevencija nuo įprastų mažų UAZ problemų, kol jos netampa kelio teatro spektakliu.
Pasakykite mums savo modelį, kelionės tikslą ir numatomas temperatūras. Mes galime padėti nuspręsti, ką patikrinti, ką pakeisti ir kokias atsargines dalis verta turėti.