¿No estás seguro de qué eje UAZ tienes? No estás solo. A lo largo de los años, muchos vehículos han sido reparados, intercambiados o mejorados, por lo que “adivinar el año del modelo” a menudo conduce a piezas incorrectas.
Esta guía rápida te ayuda a identificar tu familia de ejes en menos de 10 segundos usando una simple revisión visual. Una vez que sabes si es Spicer o Timken, ordenar los sellos, juntas, partes del diferencial y Mejoras correctas se vuelve sencillo.
Objetivo rápido: identifica tu tipo de eje en menos de 10 segundos para que puedas elegir los sellos, juntas, tapas, partes del diferencial y Mejoras correctas.
Estas dos familias de ejes se confunden más. Las fotos a continuación muestran claramente las diferencias.
Identificación rápida en 10 segundos
| Paso | Mira | Qué significa |
|---|---|---|
| 1 | Parte trasera de la carcasa del diferencial (cara trasera de la “calabaza”). |
Spicer: se ve una clara tapa trasera del diferencial (placa removible en la parte trasera). Timken: sin tapa trasera. El centro parece más “clásico” y típicamente es de estilo dividido con pernos alrededor de la junta. |
| 2 | Área de entrada del piñón (donde la brida del eje de transmisión entra en el diferencial). |
Spicer: usualmente una prolongación más larga (prolongación más larga). Timken: usualmente una prolongación más corta (prolongación más corta). |
Fotos lado a lado (Ejes sueltos)
Lo que estás viendo
- Una tapa trasera del diferencial en la parte trasera de la carcasa.
- Una prolongación de entrada del piñón más larga donde se conecta el eje de transmisión.
- Una sección central más “moderna” comparada con las carcasas clásicas divididas.
Consejo para ordenar: si necesitas piezas relacionadas con la tapa (junta, protección de tapa, pernos de tapa), confirma primero con Spicer.
Lo que estás viendo
- Sin tapa trasera del diferencial en la parte trasera de la carcasa.
- Típicamente una sección central de estilo dividido con pernos alrededor de la unión.
- Una prolongación de entrada del piñón más corta.
Consejo para ordenar: Los conjuntos Timken a menudo usan piezas de sellado diferentes y componentes diferentes de la familia de ejes.
Tabla comparativa
| Característica | Spicer | Timken |
|---|---|---|
| Cubierta trasera del diferencial | Sí, claramente visible en la parte trasera | No, la parte trasera no es una cubierta removible |
| Estilo de carcasa | Cubierta de acceso trasera en la carcasa del diferencial | Típicamente sección central de estilo dividido con pernos alrededor de la unión |
| Protrusión de entrada del piñón | A menudo más largo | A menudo más corto |
| Confusión más común | La gente asume que “modelo moderno significa Spicer” | La gente asume que “modelo clásico significa Timken” |
| Realidad | Después de años de intercambios y reparaciones, las fotos son más confiables que las suposiciones basadas en el año del modelo. | |
Por qué esto importa al pedir piezas
Los ejes Spicer y Timken pueden parecer similares a simple vista, pero la construcción de la carcasa del diferencial es diferente. Eso afecta qué piezas encajan correctamente. Elegir la familia de eje incorrecta puede significar la junta equivocada, piezas de cubierta incorrectas o una reconstrucción que no se realiza sin problemas.
| Área | Spicer (tipo con cubierta trasera) | Timken (tipo sin cubierta trasera) |
|---|---|---|
| Acceso y sellado del diferencial | Importan las piezas relacionadas con la cubierta trasera (cubierta, junta, protección de la cubierta) | Las piezas de sellado y unión de la carcasa de estilo dividido son más importantes |
| Área de entrada del piñón | A menudo hocico más largo, brida de comprobación y piezas relacionadas | A menudo hocico más corto, brida de comprobación y piezas relacionadas |
| Mejoras | Las cubiertas y accesorios relacionados con el diferencial suelen ser específicos de la familia del eje | Los bloqueos y las piezas internas del diferencial deben coincidir con la familia del eje |
Términos comunes en ruso que podrías ver
Si lees anuncios o publicaciones en foros en ruso, estas palabras aparecen mucho. Te ayudan a relacionar lo que ves con el eje que tienes en las manos.
| Término | Significado | Cómo te ayuda |
|---|---|---|
| мост (most) | eje (delantero o trasero) | Término general usado para todo el conjunto del eje |
| Спайсер (Spicer) | familia de ejes Spicer | Usualmente el eje con tapa trasera del diferencial |
| Тимкен (Timken) | familia de ejes Timken | Usualmente el estilo clásico sin tapa trasera del diferencial |
| разрезной (estilo dividido) | carcasa dividida | Comúnmente usado al describir la construcción estilo Timken |
| хвостовик (pico del piñón) | área de entrada del piñón | Útil cuando la gente discute sobre protrusión corta vs larga |
Otros tipos de ejes que podrías encontrar
Ejes híbridos: algunos vehículos tienen componentes mixtos tras años de reparaciones e intercambios. Siempre confía más en las fotos que en las suposiciones.
Ejes portal (militares): usualmente fáciles de identificar por la reducción portal en los extremos de las ruedas. Los cubos se ven muy diferentes y la distancia al suelo es notablemente mayor.
Si no estás 100% seguro
Envíanos dos fotos y podemos confirmar rápidamente:
- Foto 1: toma directa de la parte trasera de la carcasa del diferencial.
- Foto 2: primer plano del piñón de entrada y brida del eje de transmisión.
- Opcional: una toma más amplia que muestre el eje completo de izquierda a derecha.
Fotos nítidas con buena luz son perfectas. Una foto con el teléfono es suficiente.