Lubricación de U-joints y ejes de transmisión en tu UAZ
Un tren motriz bien lubricado es esencial para mantener tu UAZ en óptimas condiciones. Los U-joints y estrías en los ejes de transmisión sufren mucho durante la conducción off-road. El engrase regular previene el desgaste, holguras, óxido y problemas de vibración.
¿Por qué engrasar?
Los U-joints contienen rodamientos de agujas que dependen de una lubricación adecuada para evitar el contacto metal con metal. Sin grasa, se desgastan rápidamente, causando juego, ruidos o incluso el bloqueo de las juntas.
Para vehículos que circulan por agua, barro o arena, el engrase es aún más crítico. La grasa fresca expulsa la suciedad y la humedad, manteniendo protegidos los rodamientos.
Resumen de puntos de engrase – UAZ 4x4 (Bukhanka, 469, Hunter)
| # | Ubicación | Componente |
|---|---|---|
| 1–3 | Bisagras y topes de puertas | Previene chirridos y desgaste |
| 4–7 | Barras de dirección + rótulas | Mantiene la precisión de la dirección |
| 8–10 | Juntas universales del eje delantero | Evita juego y vibraciones |
| 11–13 | Juntas universales del eje trasero | Protege contra sobrecargas y desgaste |
| 14 | Rodamiento central (si está instalado) | Puede incluir engrasador |
| 15 | Yugo/deslizante del eje de transmisión | Evita que se pegue o golpee |
| 16–18 | Palancas del freno de mano | Dentro de la cabina y bajo el chasis |
| 19–21 | Varillajes de cambio de marchas | Mejora la sensación al cambiar |
| 22 | Varilla del varillaje del embrague | Entre el pedal y la palanca horquilla |
| 23–25 | Varillajes de pedal | Freno, embrague, acelerador |
| 26 | Caja de dirección y juntas | Afecta la respuesta de la dirección |
| 27 | Varillaje del selector de caja de transferencia | A menudo descuidados, propensos a endurecerse |
Total: 20–25 engrasadores en un UAZ típico según versión y enlace de transferencia.
Cómo engrasar correctamente
- Usa una pistola de grasa de calidad con grasa para rodamientos EP2 a base de litio o calcio
- Los adaptadores de aguja ayudan con puntos estrechos y engrasadores empotrados
- Engrasa hasta que la grasa fresca salga por los sellos o juntas
- Limpia los engrasadores con un paño antes de colocar la pistola (¡suciedad + grasa = pasta abrasiva!)
- Mueve el vehículo ligeramente para acceder a engrasadores ocultos si es necesario
Intervalos recomendados de engrase
- Uso normal: cada 10,000 km o una vez al año
- Condiciones todoterreno, húmedas o polvorientas: cada 3,000–5,000 km o después de cada viaje importante
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