Çoğu UAZ sahibi için yakıt hortumları akıllarına gelen son şeydir — ta ki benzin kokusu kabine sızana kadar. Çatlamış veya şişmiş bir hortum zararsız görünebilir, ancak ısı ve titreşim dolu bir motor bölmesinde sessiz bir tehdittir. Özellikle karbüratörlü motorlara sahip eski Bukhanka ve Hunter modellerinde, yanlış hortum Pazar sürüşünü yangın tatbikatına çevirebilir.
Neden Eski Hortumlar Arızalanır
Kauçuk yaşlanır. Kurur, sertleşir ve esnekliğini kaybeder. Modern etanol içeren yakıt eklenince sızıntılar için mükemmel bir reçete oluşur. Etanol havadan nem çeker ve eski Sovyet dönemi kauçuğun iç astarına zarar verir. Hortumun içinde küçük çatlaklar oluşmaya başlar, siz görmeden çok önce. İlk belirti? Park ettikten sonra hafif yakıt kokusu. İkincisi? Depo veya yakıt pompası altında küçük bir damla — gerçek sızıntı başlamadan hemen önce.
Sorunu Erken Tespit Etmek
Her yağ değişiminde hortumlarınızı kontrol edin. Nazikçe sıkın — eğer kırılgan, süngerimsi hissediyor veya parmaklarınızda siyah kalıntı bırakıyorsa, kullanılamaz hale gelmiştir. Kelepçeler ve bükümlerin yakınlarına dikkatlice bakın: çatlaklar orada gizlenir. Ayrıca parlak ıslak lekeler veya yakınlardaki metalde koyu lekeler kontrol edin. Nemli bir hortum buharın kaçtığını gösterir ve buhar sıvı yakıttan daha hızlı tutuşabilir.
Birçok sahibi şişmeyi güç zanneder, ama tam tersi. Bir hortum "şişkin" görünüyorsa, içten katmanları ayrılmaktadır. Sıcak bir günde basınç altında patlayabilir. Sizin için karar vermeden önce değiştirin.
Doğru Yedek Parça
UAZ'inizde karbüratör olsa bile, enjeksiyon sistemleri için derecelendirilmiş modern etanol dirençli yakıt hortumu kullanın. Birkaç avro daha pahalıdır ama yıllarca dayanır. Her ucunu yeni kelepçelerle sabitleyin — kauçuğa zarar veren eski yarıklı kelepçeler değil. Rusya'da mekanikler, pompa ve karbüratör yakınlarındaki kritik hatları çift kelepçeler, bu alışkanlık engebeli yollardaki deneyimden doğmuştur.
Montajdan sonra her mafsalı temizleyin, motoru çalıştırın ve 15 dakika sonra tekrar kontrol edin. Herhangi bir koku veya parlaklık, bir şeyin yeterince sıkı olmadığını gösterir.
Rus Atölye Bilgeliği
“Yakıt kokusu aldığınızda çok geçtir — durun, bakın ve tamir edin.”
Kırsalda, UAZ sürücüleri kısa bir yedek hortumu motor bölmesi duvarına dolamış olarak taşır. Biri arızalanırsa, kötü kısmı keser, yedeği takar ve yoluna devam eder. Bir başka hile: acil durumlarda, bir parça bakır fren hattı kauçuk bir bölümü değiştirebilir — eski usul ama sizi eve götürür.
Ve eğer kendinizi yedek parçalardan uzakta bulursanız? Eski sertleşmiş bir hortumun uçlarını bir dakika kaynar suda ısıtın. Yeterince yumuşar ve tekrar bir bağlantının üzerine itilebilir — geçici bir çözüm ama yolculuğunuzu kurtarabilir.
Son Düşünceler
Yakıt sızıntıları şaka değildir, ancak önlemek kolaydır. Her birkaç yılda bir tüm hortumları değiştirmek, tek bir çekici ücretinden daha az tutar. Bunu mevsimlik bakımınızın bir parçası olarak düşünün — tıpkı yağ değişimi veya mafsal yağlaması gibi. UAZ'iniz size daha az sürpriz ve benzin yerine tanıdık dişli yağı kokusuyla karşılık verecektir. Güvende kalın, hazırlıklı olun ve Rusların dediği gibi, “Yolda söndürmektense garajda değiştirmek daha iyidir.”