Ha a Bukhanka generátorszíja csikorog, az egyik élén kopik, vagy lassan lecsúszik a tárcsáról, a probléma szinte soha nem maga a szíj. Többnyire a tárcsák nincsenek egy síkban. Már néhány milliméter eltérés a főtengely, a vízpumpa és a generátor között is elegendő a szíjak tönkretételéhez és az őrületbe kergetéshez.
Miért viselkednek rosszul a szíjak a Bukhankán
Az UAZ első segédhajtása egyszerű, de nem tűri jól a kis hibákat. Az évek során sok furgonba cserélnek generátort, más tárcsákat vagy kevernek tartóelemeket. Minden apró változtatás elég lehet ahhoz, hogy a szíj vonala eltolódjon, zajt vagy egyenetlen kopást okozva.
Ha a szíj nem egyenesen fut, megpróbál felmászni a tárcsa élére. Ez induláskor csikorgásként, fényesedésként vagy foszlott élekként jelentkezik. A szíj szorosabbra húzása csak rövid ideig rejti el a tünetet, és gyakran a csapágyakat teszi tönkre.
A szokásos okok
| Ok | Amit látsz | Miért történik |
|---|---|---|
| Tárcsa síkeltolódás | A szíj az egyik oldalra húz vagy lecsúszik | Egy tárcsa néhány mm-rel beljebb vagy kijjebb áll |
| Keveredett alkatrészek | Gyors élkopás a cserék után | Különböző generátor vagy tárcsa magasság |
| Helytelen feszítés | Csikorgó vagy fényes szíj | Túl laza vagy túl szoros beállítás |
Gyors igazítási ellenőrzés
Ehhez nincs szükség különleges szerszámra. Egy egyenes élű szerszám vagy lapos vasdarab is elég. Tartsd a vízpumpa tárcsa síkjához, és nézz végig a főtengely és a generátor tárcsáin. Minden barázdának egy síkban kell lennie. Ha valamelyik tárcsa feltűnően előrébb vagy hátrébb áll, az a probléma forrása.
Mérd meg az eltérést. Még két-három milliméter is számít a V-szíj hajtásnál.
Hogyan javítsd az igazítást
Alátét a generátorhoz. Ha a generátor tárcsa nincs egy vonalban, tegyél vagy vegyél el alátéteket a generátor tartója és a rögzítőfül között. Ez gyakran a leggyorsabb megoldás.
Alátét a tárcsához. Ha maga a tárcsa áll ki, helyezz egy vékony távtartó gyűrűt a tárcsa mögötti agyra. A tipikus korrekció 3-5 mm között van.
Szögben álló tartók. A meghajlott vagy nem illeszkedő tartók még meghúzás után is elhúzhatják a generátort a síkból. Győződj meg róla, hogy minden síkban fekszik, mielőtt véglegesre húzod.
Alátétezés után kézzel pörgesd meg a szíjat, és figyeld, hogyan fut. Ha jár, a szíjnak nyugodtan, a tárcsa közepén kell futnia, anélkül, hogy megpróbálna felmászni az élére.
A helyes szíjfeszítés beállítása
Először az igazítás a fontos. Csak ezután állítsd be a szíjfeszítést. Egy jól igazított szíj viszonylag lazán is csendesen fut.
Közepes ujjnyomással a tárcsák közötti középpontnál a megfelelően feszített V-szíjnak láthatóan el kell hajolnia, de nem lehet puha. A túl laza csikorog és fényesedik. A túl szoros túlterheli a generátor és a pumpa csapágyait. Az első rövid út után mindig ellenőrizd újra a feszítést. Az új szíjak gyorsan bejáródnak.
A kopási minták megértése
| Kopási minta | Mit jelez | Mit kell javítani |
|---|---|---|
| Fényes, üveges felület | Szíj csúszik | Tisztítsd meg a tárcsákat és állítsd be a helyes feszítést |
| Az egyik él foszlott | A tárcsák nincsenek egy vonalban | Adj hozzá vagy vegyél el távtartókat, amíg középre nem kerül |
| A szíj nagy sebességnél lecsúszik | Súlyos eltérés | Ellenőrizd újra a tárcsák síkját és a rögzítéseket |
Gyors távtartó megoldás
Ha tudod, melyik tárcsa nincs egy vonalban, a javítás általában gyors. Vedd le a tárcsát vagy a generátort, helyezz be a mért vastagságú távtartót, szereld vissza, és ellenőrizd újra az egyenességet. Ha jól csinálod, a szíj azonnal egyenesen fut, még alapjáraton is.
Végső tanács
A Bukhankán a szíjproblémák szinte mindig a geometriából fakadnak. Ne kísértse a túlzott meghúzás vagy a szíjak állandó cseréje. Szánj tíz percet az igazítás alapos ellenőrzésére és egyszerű alátétekkel való javítására. Ha a tárcsák egyenesen futnak, a zaj eltűnik, a szíj élettartama drámaian nő, és a motor eleje nem lesz többé állandó gondod minden út során.