Å eie en UAZ betyr mer enn bare å kjøre — det betyr å ta vare på en legende. Enten det er en Bukhanka som brøler gjennom gjørme eller en Hunter som kryper opp en fjellsti, er god vedlikehold det som holder disse maskinene i live. Denne guiden gir deg den praktiske, rett-på-sak sjekklisten ekte UAZ-eiere følger — fra oljeskift til russiske felthacks som holder motorene i gang på steder hvor Wi-Fi og reservedeler ikke finnes.
Hvorfor vedlikehold er viktig
UAZ er bygget for eventyr, men som enhver maskin trenger den kjærlighet — og fett. Regelmessige oljeskift og filterbytter forhindrer skader lenge før de starter. Sprukne pakninger, tørre slanger eller kjølevæskeblokkeringer kan forvandle en helgetur til en veikantleir. Ved å holde seg til en enkel, konsekvent vedlikeholdsrutine, vil du bruke mindre tid på skruing og mer tid på å utforske.
Fabrikkintervallene var skrevet for militærkonvoier, ikke for 40 år gamle varebiler som krysser Europa. Erfarne UAZ-eiere — spesielt i Russland — vet at det er smartere å serviceres tidligere, ikke senere. Girkasseolje etter 10 000 km? Alltid verdt det. Stol på veteranene som har krysset Sibir med bare duct tape og en ekstra tennplugg.
Vedlikeholdssjekkliste etter kjørelengde
| Intervall | Viktige oppgaver | Tekniske notater |
|---|---|---|
|
Hver 10 000 km Grunnleggende service |
|
Oljeavtappingsplugg: 28 Nm |
|
Hver 30 000 km Utvidet service |
|
Tennpluggmoment: 25 Nm |
Feltprøvde russiske tips
🇷🇺 Ha alltid en ekstra tennplugg i lomma. Mange sjåfører i Sibir gjør fortsatt dette — ikke overtro, bare erfaring. Hvis motoren hakker ved –30 °C, kan det å bytte en plugg få deg hjem.
🧊 Bruk bremsevæske som nødavising. Når låser fryser eller koblinger setter seg, vil en dråpe DOT-3 frigjøre dem umiddelbart (bare tørk det av lakken etterpå).
🔥 Forvarm oljepannen med en primus. Ute på steppen varmer sjåfører sumpen forsiktig før start for å forhindre kaldstartslitasje. Fungerer hver gang — bare ikke sett Bukhankaen din i brann.
🔩 Ettertrekk alt etter din første offroad-tur. Russiske mekanikere kaller det «andre ettertrekking». UAZ vibrerer som en tank — bolter løsner, spesielt på bladfjærfester og eksosklemmer.
🛢️ Ta vare på gammel olje til reparasjoner i felten. Den er perfekt til å smøre bladfjærer eller dekke eksponert metall når rust begynner å bite på salte veier eller elvekryssinger.
Avsluttende råd
En UAZ belønner eieren som lytter. En ny vibrasjon, en piping, en lukt — alt er signaler. Regelmessige kontroller, en fettpresse og litt sovjetisk tålmodighet vil holde din Bukhanka eller Hunter i gang lenge etter at moderne SUV-er har gitt opp. Hold det enkelt, hold det mekanisk, og husk: som russerne sier, “если не ломается — всё равно проверь” (“hvis det ikke er ødelagt — sjekk det likevel”).