Kui teie Bukhanka esi-jalapõrandasse koguneb vihmavesi, on põhjus peaaegu alati sama. See ei ole uste, põranda ega küttekeha südamiku viga. Vesi satub tavaliselt kütte kohal asuva värske õhu sisselaskekohast, seejärel pääseb kabiini, kui äravoolud või tihendid enam oma tööd ei tee.
Miks see lekke põhjus on nii sage
Bukhanka tõmbab välisõhku esi-paneeli keskel asuva restiga sisselaskest. Tugeva vihma korral satub vesi paratamatult sellesse sisselaskesse. Tavatingimustes voolab see äravoolualuse kaudu välja kere alt kahjutult.
Probleemid algavad siis, kui äravoolualus täitub lehtede ja mustusega, äravool ummistub või sisselaskeflantsi tihend vananedes kõveneb. Kui vesi ei leia enam väljapääsu, valub see küttekarpi ja sealt otse reisija jalapõrandale.
Kiire diagnoos
Lihtne test kinnitab tavaliselt lekke allika. Pärast vihma kontrollige reisija jalapõrandat. Kui vaip on märg, kuid ei ole jahutusvedeliku lõhna ja küttekeha töötab normaalselt, kahtlustage vihmavett.
Parkige auto ja pihustage õrnalt vett esi-sisselaskeresti ümbrusesse. Kui näete tilku tekkimas küttekarbi õmbluse või puhurikorpuse ümber, olete leidnud vee tee.
Tõeline parandamine samm-sammult
Vene omanikud on proovinud kümneid kiirteid. Püsivad lahendused järgivad alati sama järjekorda.
| Samm | Tegevus | Eesmärk |
|---|---|---|
| Puhasta sisselaskualus | Eemalda praht ja ava äravool | Võimaldab vihmaveel enne üleujutust väljuda |
| Uuenda sisselaskeflantsi tihend | Vaheta tihend või kanna peale uus tihendusmass | Takistab vee tungimist sisselaskesse |
| Tihenda küttekarbi õmblus | Ühenda ülemine ja alumine pool uuesti | Takistab vee lekkimist kabiini |
| Lisa suunaja | Valikuline vihmavarju sarnane kaitse resti kohale | Vähendab tuule poolt veega kaasas kantud vee sattumist sisselaskesse |
Sisselasku äravoolu puhastamine
Ava esi-sisselaskepiirkond ja eemalda lehed, mustus ja vanad tihendusjäägid. Sisselaskualuse madalaimas punktis asub äravooluava või -toru. Puhasta seda õrnalt traadi või suruõhuga, seejärel loputa veega, kuni vesi voolab vabalt sõiduki alt välja.
Ainult see samm lahendab paljud vihmaveest tingitud lekked.
Sisselaskeflantsi uuesti tihendamine
Eemalda sisselaskuosa kerest. Puhasta mõlemad liitepinnad kuni kindla värvini. Paigalda uus vaht- või kummitihend või kanna õhuke ja ühtlane kiht autotihedusmassist. Pinguta kinnitusvahendid ühtlaselt, nii et flants istuks sirgelt ja ilma moonutusteta.
Vana ja pragunenud tihendusmass on üks sagedasemaid põhjusi, miks vesi sisselaskesse imbub.
Küttekarbi õige tihendamine
Kui vesi on juba küttekarpi sattunud, vajab tihti tähelepanu ülemise ja alumise poole vaheline õmblus. Puhasta ja tihenda see liide uuesti nii, et see oleks pealt veekindel.
Tähtis. Ära sulge küttekarpi täielikult. Tehase lahendus võimaldab juhuslikul veekogusel äravoolu kaudu väljuda. Hoia originaalne äravoolutee avatud, et niiskus saaks väljuda, mitte ei ujutaks kabiini üle.
Väikese suunaja lisamine
Tugeva vihma või tugeva külgtuule korral võib vesi suruda otse sisselaskesse. Paljud omanikud lisavad resti kohale lihtsa välise varju või suunaja. See ei pea olema suur. Selle ülesanne on vihm enne sisselaskeserva jõudmist eemale juhtida.
See on valikuline, kuid aitab maanteel sõites ja tormistes oludes.
Lisakontrollid, mida tasub teha
Vahepeal kontrolli puhurimootori plaati ja õhukanalite liitekohti. Puuduvad vahtkatted või lahtised kinnitusvahendid võivad lasta vees sees liikuda. Kontrolli ka tuuleklaasi kummitihendit ja katusekanalite nurki. Vesi, mis voolab A-piilarite mööda alla, võib mõnikord meenutada sisselaskeleket.
Lõpusoovitused
Vihmavesi Bukhanka jalapõrandal ei ole peaaegu kunagi saladuslik. Kütte sisselask on loodud vee talumiseks, kuid ainult siis, kui äravool töötab ja tihendid on terved. Puhasta esmalt, tihenda teiseks ja lisa lisasuunajad alles siis, kui põhitõed on korras. Järgides seda järjekorda, jääb kabiin kuivaks isegi tugeva vihma korral.